100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

thomaswagner8

Chyba komunikace přehřátí Velsatis

Mám problém s mým Renaultem VelSatis z roku 2007 s benzínovým motorem. Při 100033 km se motor přehřívá a svítí kontrolka motoru. Pod autem je únik chladicí kapaliny, takže je nadměrný tlak v chladicím systému. Diagnostika ukazuje chybovou komunikaci řídicí jednotky. Myslím, že je to špatný kabel nebo konektor. Měl někdo podobné problémy s datovým spojením nebo konektivitou?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Renault VelSatis z roku 2007 s benzinovým motorem trpí přehříváním a kontrolkou motoru, přičemž diagnostika ukazuje chybu komunikace řídicí jednotky. Předpokládá se, že problém je způsoben vadným kabelem nebo konektorem, což vede k nadměrnému tlaku v chladicím systému a úniku chladicí kapaliny. Problém byl vyřešen vyčištěním a zajištěním zkorodovaného konektoru na řídicí jednotce motoru a výměnou vadného termostatu.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

dirkmayer6

Páni, přehřívání VelSatis není žádná zábava! Ta kontrolka motoru může křičet o čemkoli. Únik chladicí kapaliny? Au, tlak rozhodně není tam, kde by měl být. Závadné spojení zní pravděpodobně. Dvakrát bych zkontroloval veškerou kabeláž a zástrčky kolem řídicí jednotky, možná je i vyčistil čističem kontaktů. Jaký diagnostický kód závady zjišťujete? Mohla by to být i softwarová chyba, ale tato spojení jsou obvykle viníky. Vyhazuje auto nějaké další divné kódy nebo se chová divně?

(community_translated_from_language)

thomaswagner8 (community.author)

Diagnostický chybový kód indikuje obecnou komunikační poruchu v řídicí jednotce motoru. Hodlám důkladněji zkontrolovat kabelový svazek a konektory. Existuje nějaký specifický datový odkaz nebo součást, o které je známo, že je u tohoto modelu problematická?

(community_translated_from_language)

dirkmayer6

Správně, obecná komunikační chyba... zní to, jako by se řídicí jednotka vztekala. Upřímně řečeno, u těchto starších VelSatises by to mohlo být téměř cokoli v datovém spojení. Vzhledem k přehřívání a problémům s chladicí kapalinou spolu s komunikační chybou si opravdu myslím, že byste to měli vzít do dílny. Zní to jako víc než jen uvolněný drát a nechcete riskovat uvaření motoru. Hraní s řídicími jednotkami může být ošemetné.

(community_translated_from_language)

thomaswagner8 (community.author)

Vzal jsem to do dílny, jak bylo navrženo. Byl to zkorodovaný konektor na řídicí jednotce motoru. Vyčištění a zajištění spoje a výměna vadného termostatu opravily přehřívání a komunikační chybu. Celkové náklady na opravu byly 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

VELSATIS