Chyba motoru Škoda Kamiq Diesel

Můj Škoda Kamiq má problém, kterému nerozumím. Objevuje se chybový kód související s bypass ventilem a motor se zdá být přehřátý. Všiml jsem si mírné ztráty výkonu a občasného chcípnutí motoru, téměř jako by nedostával dostatek paliva. Spotřeba paliva také stoupla. Z toho, co jsem si přečetl, by to mohl být samotný bypass ventil, ale také se ptám, zda by to nemohla být následná chyba způsobená něčím jiným. Má někdo podobnou zkušenost?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

To zní děsivě povědomě. Měl jsem podobný problém se svým starým Peugeotem – jiné auto, stejná bolest hlavy. Motor se zadrhával, cítil jsem se, jako bych jel s ruční brzdou, a spotřeba paliva klesla na dno. Chyba obtočného ventilu může být spíše příznakem než příčinou. Zkontrolovali jste vakuový systém? Netěsnost tam může všechno pokazit. A také nějaké další neobvyklé zvuky nebo pachy?

(Přeloženo z Angličtina)

Vakuový systém, říkáte? To je zajímavý úhel pohledu. Konkrétně jsem nekontroloval netěsnosti, ale vizuálně jsem zkontroloval hadice a nic zjevného jsem neviděl. Na co bych se měl zaměřit ve vakuovém systému? Jsou nějaké konkrétní komponenty, které jsou známé jako problémové?

(Přeloženo z Angličtina)

Představte si vakuový systém jako nervový systém motoru. Malý únik kdekoli může způsobit rozsáhlé problémy. V mém případě to byl prasklý vakuový potrubí, které bylo těžké najít. Garáž použila kouřový test, aby ho našla. Vzhledem k přehřívání a zastavování se určitě vyplatí provést další vyšetření, než vyměníte bypass ventil. Upřímně řečeno, v tomto bodě bych doporučil vzít ho do důvěryhodné dílny. Budou schopni problém správně diagnostikovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Vzal jsem Kamiqa do servisu a problém s bypass ventilem byl následnou chybou. Viníkem byl vadný senzor ve vakuovém systému. Vyměnili senzor a vymazali chyby, a všechno zase běží hladce. Zadarmo! Díky za náhled; pomohl mi to řídit konverzaci s mechaniky.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: