100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

maxhunter17

Chyba pomocné elektrické baterie SM3

Už to nevydržím. Mám Renault SM3 z roku 2017, ten elektrický, a vyhazuje to nějaké ošklivé chyby. Rychloměr pořád bliká chybou poruchy baterie, a když jsem to připojil k čtečce, ukládá trvalou chybu o nízkém napětí v pomocném systému. Startování auta se stalo bojem, jako by byla baterie super slabá. Má to 139458 km na tachometru. Vidím i další divné elektrické věci, jako třeba blikání vnitřních světel. Hádám, že to souvisí s tím, že se pomocná baterie správně nenabíjí? Je to běžný problém? Nějaké nápady, než ji budu muset vzít k mechanikovi?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

simonguenther1

Viděl jsem podobné problémy v elektrických vozidlech. Příznaky, které popisujete, silně naznačují problém s pomocnou baterií nebo jejím nabíjecím obvodem. Pomocná baterie je zodpovědná za napájení elektroniky vozu, když hlavní baterie není aktivní, například při spuštění nebo když je vůz vypnutý. Pokud selže, může to rozhodně způsobit tyto chyby a problémy se startováním. Nejprve jste zkontrolovali napětí samotné pomocné baterie? Mělo by být kolem 12,6 V, když je plně nabitá. Pokud je výrazně nižší, je to jasné znamení, že nedrží nabití. Zkontrolujte také nabíjecí obvod; vyhledejte zkorodované spoje, uvolněné dráty nebo poškozené pojistky související se systémem nabíjení pomocné baterie.

(Přeloženo z Angličtina)

maxhunter17 (Autor)

Díky za rychlou odpověď! Ještě jsem přímo nenaměřil napětí, upřímně řečeno, ani nevím, kde tu pomocnou baterii v téhle věci najít. Je obvykle pod kapotou jako v běžném autě, nebo je schovaná někde jinde? A kde bych našel pojistku pro pomocnou baterii? Existuje nějaké konkrétní umístění pojistkové skříňky, na které bych se měl podívat?

(Přeloženo z Angličtina)

simonguenther1

Vzhledem k příznakům je to téměř jistě samotná pomocná baterie. I když by mohlo být lákavé zkusit opravu svépomocí, diagnostika elektrických problémů v moderních elektromobilech může být složitá. Nesprávné měření napětí nebo zkraty během testování mohou poškodit citlivé elektronické součástky. Pomocná baterie v SM3 je navíc umístěna pod zadním sedadlem a není snadno přístupná. Vzhledem k chybovým kódům a příznakům důrazně doporučuji vzít jej do dílny, která se specializuje na elektrická vozidla. Budou mít diagnostické nástroje a odborné znalosti k přesnému určení problému a bezpečné výměně baterie. Zní to, jako byste potřebovali novou pomocnou baterii a ta by vás stála asi 290 €.

(Přeloženo z Angličtina)

maxhunter17 (Autor)

Moc děkuji za radu! Opravdu jsem doufal, že se vyhnu dílně, ale vypadá to, že je to nejbezpečnější volba. Odvezu to do místní dílny, kterou znám a která pracuje na EV. Oceňuji, že jste potvrdil mé podezření, alespoň půjdu s vědomím, co očekávat. Ukázalo se, že jste měl pravdu, dílna potvrdila, že pomocná baterie byla zničena. Vyměnil jsem ji a všechny chyby zmizely. Stálo mě to 290 €, jak jste předpověděl.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: