Chyba převodovky Scenic

Dobře, to je docela dlouhý seznam příznaků. „Vadný tlak oleje v chladiči“ není zrovna běžný kód. Jste si jistí popisem kódu? Chladiče obvykle obsahují chladicí kapalinu, nikoli olej. Možná byste to měli znovu zkontrolovat nebo zjistit, zda to nesouvisí s vedením chladiče převodovky, které někdy prochází chladičem. Také, protože jste zmínili trhavé řazení a skřípání, zkontrolovali jste hladinu oleje v převodovce? Nízká hladina kapaliny by mohla způsobit podobné problémy. Samotný chladicí ventilátor by tyto příznaky přímo nezpůsoboval.

(community_translated_from_language)

Díky za rychlou odpověď! Máte pravdu, moje chyba, budou to pravděpodobně hadice chladiče převodovky! Takže, pokud hadice chladiče převodovky zlobí, mohlo by to skutečně způsobit chybu 'tlak oleje v chladiči'? A jak přesně zkontroluji hladinu oleje v převodovce na této věci? Stále si nejsem jistý, jestli se jedná o únik chladicí kapaliny, takže jakékoli tipy budou vítány!

(community_translated_from_language)

Dobře, 'tlak oleje v chladiči' směřující k chladicím hadicím dává nyní větší smysl. Vadný kabel nebo zásuvkové spojení této součásti je velmi pravděpodobné a rozhodně by mohlo vyvolat tuto chybu a způsobit, že převodovka bude fungovat špatně. Pokud jde o kontrolu kapaliny v převodovce, záleží na vašem přesném modelu převodovky. Některé mají měrky, jiné ne a vyžadují specifický postup plnění, který se často provádí zespodu vozu. Upřímně řečeno, se všemi těmito příznaky a potenciálem vážného poškození převodovky bych doporučil, abyste ji odvezli do dílny, kde ji řádně diagnostikují. Levná oprava nyní by vám mohla ušetřit velmi nákladnou opravu převodovky později. Měli by být schopni určit problém s tlakem a také případné úniky chladicí kapaliny z chladicího potrubí.

(community_translated_from_language)

Moc děkuji za radu. Vzal jsem to do místního servisu a měl jsi pravdu! Ukázalo se, že se jedná o vadný konektor na jedné z chladicích hadic převodovky. Nový konektor, proplach čerstvou převodovkovou kapalinou a vše opět běží hladce. Konečná oprava stála 95€.

(community_translated_from_language)

Toto textové hlášení přišlo z autoservisu. Automatická převodovka neměla žádné problémy. Co s tím mám dělat? P061A "nespolehlivost výpočtu točivého momentu motoru" se zaznamenává kvůli P1961 "nízký/žádný výkon spínacího tlačítka spojky 1". Jedná se o vlastní závadu/projev, který se objevil v převodovce kvůli nějaké závadě nebo jízdní situaci. Nebudeme se tím zabývat, dokud se závada/projev neopakuje v servisu nebo se u zákazníka objeví během jízdy i po výměně termostatu. - P0597 OBVOD OHŘÍVÁNÍ TERMOSTATU CHLADICÍ SOUSTAVY MOTORU, PŘERUŠENÍ. Termostat je třeba vyměnit. PRÁCE

(community_translated_from_language)

Auto Renault Kadjar 2017, najeto 180 000 km

(community_translated_from_language)

Začněte řešením problému s termostatem, protože to může ovlivnit výkon a účinnost motoru. Vyměňte termostat, abyste vyřešili kód P0597. Pokud jde o problém s převodovkou, jelikož se chyba neopakovala, sledujte vozidlo, zda se neobjeví nějaké opakující se příznaky. Pokud se problém s převodovkou znovu objeví, vraťte se do servisu pro další diagnostiku. Sledujte jakékoli neobvyklé chování a informujte servis, pokud problém přetrvává. Pokud máte další otázky, neváhejte se zeptat.

(community_translated_from_language)

Vyměňte termostat, abyste vyřešili kód P0597, protože to může ovlivnit výkon motoru. Sledujte vozidlo, zda se objeví nějaké opakující se příznaky převodovky. Pokud se problém znovu objeví, vraťte se do servisu pro další diagnostiku. Dejte mi vědět, pokud máte další otázky.

(community_translated_from_language)