Chyba senzoru tlaku v pneumatikách VW Taos způsobuje falešná varování

Jako někdo s mírnými zkušenostmi s opravami aut jsem měl velmi podobný problém s mým VW Tiguanem z roku 2019. Varování o tlaku v pneumatikách se neustále objevovalo, přestože správná hladina tlaku v pneumatikách byla potvrzena spolehlivým tlakoměrem. Poté, co jsem zkontroloval všechny vzduchové ventily a zjistil normální hodnoty tlaku, vzal jsem ho do dílny. Diagnostika ukázala, že senzory systému kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) potřebují výměnu baterie. Tyto senzory komunikují bezdrátově s počítačem vozu a když jim dojdou baterie, spouštějí falešná varování. Oprava stála 280 € za výměnu všech baterií senzorů, včetně jejich naprogramování pro synchronizaci se systémem vozidla. Od té doby se již žádná falešná varování neobjevila. U vašeho Taosu to zní jako stejný problém, ale abyste si byli jisti, mohli byste sdílet: Jsou varování konstantní nebo přerušovaná? Objevila se chyba senzoru náhle nebo postupně? Nedávno jste prováděli nějaké práce na pneumatikách? Jaké specifické chybové kódy byly uloženy? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš případ shoduje s mým, nebo zda by mohly existovat další skryté problémy se systémem TPMS.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení podrobností o problémech s TPMS. Po mé poslední servisní prohlídce při 49588 km se začaly varovné zprávy objevovat občasně. Uložené chybové kódy byly B1234 a C5678. Problém s TPMS se náhle objevil po období chladného počasí, bez předchozích prací na pneumatikách. Tlak v pneumatikách zůstává stabilní při ručním měření, ale varování o defektu pneumatiky se stále náhodně objevuje na displeji. Zdá se, že vaše doporučení k výměně baterie senzoru by mohlo být řešením, zvláště když jsou původní senzory TPMS staré asi 3 roky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto dodatečné podrobnosti. Načasování problému s TPMS, který začal po servisu při tomto nájezdu, je významné. V mém Tiguanu také začaly senzory selhávat kolem 45 000–50 000 km, zejména v chladnějším počasí. Chybové kódy, které jste zmínili, odpovídají typickým příznakům vybití baterie senzoru TPMS. Když mé senzory odcházeli, varování o nízkém tlaku v pneumatikách se objevovala z ničeho nic během studených startů, i když tlakoměr konzistentně ukazoval správný tlak v pneumatikách. Tříletý věk vašich senzorů odpovídá typické životnosti baterie senzoru TPMS. Stojí za zmínku, že když začal selhávat můj první senzor, ostatní následovaly během několika měsíců. Nakonec jsem vyměnil všechny senzory najednou, abych se vyhnul několika návštěvám servisu. Jeden rychlý test, který můžete zkusit: Resetujte systém TPMS po kontrole tlaku v pneumatikách spolehlivým tlakoměrem. Pokud se varování vrátí do několika dnů navzdory stabilním údajům o tlaku, silně to naznačuje problémy s baterií senzoru, spíše než skutečné problémy s tlakem v pneumatikách. Oprava by měla být jednoduchá a náklady jsou obvykle podobné tomu, co jsem platil já. Jen se ujistěte, že servis správně naprogramuje nové senzory, abyste se vyhnuli problémům s komunikací s počítačovým systémem vašeho Taosu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné vysvětlení problémů s TPMS. Chování, které jste popsal, přesně odpovídá tomu, co zažívá moje Taos. Ta varování o studených ránech navzdory správným údajům o tlaku vzduchu mi začala dělat starosti. Na základě vašich zkušeností a podobného načasování výpadku senzorů kolem 50 000 km si domluvím schůzku na výměnu všech senzorů TPMS najednou. Jelikož varování o prázdných pneumatikách se stávají častějšími a tlakoměr stále potvrzuje správný tlak v pneumatikách, čekání déle by mohlo vést k dalším poruchám senzorů. Cena 280 € se zdá být rozumná na trvalé řešení tohoto problému a na vyhnutí se opakovaným opravám. Při rezervaci servisu si zajistím správné naprogramování senzorů. Vadilo by vám, kdybych se po opravě ozval, abych potvrdil, zda se tím vyřešily neobvyklé varovné zprávy? Bylo by skvělé ověřit, zda oprava fungovala stejně dobře pro mé Taos, jako pro váš Tiguan.

(Přeloženo z Angličtina)