rudolf_moon62
Chyba snímače hladiny oleje Seat Toledo
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
rudolf_moon62 (Autor)
Díky za vhled! Když říkáte "kontinuita", mohli byste to trochu rozvést? Co přesně bych měl hledat s multimetrem? Už jsem ho předtím použil, ale nejsem si úplně jistý, jaká měření by v tomto konkrétním případě naznačovala problém.
(Přeloženo z Angličtina)
nico_schneider1
Dobře, takže kontinuita znamená, že elektrický obvod je kompletní. Žádné přerušení v drátu. Nastavte svůj multimetr na nastavení kontinuity (obvykle diodový symbol). Umístěte jednu sondu na jeden konec drátu a druhou sondu na druhý konec. Pokud uslyšíte pípnutí nebo naměříte hodnotu blízkou nule ohmů, drát je v pořádku. Pokud neuslyšíte žádné pípnutí nebo naměříte velmi vysoký odpor, je drát někde přerušený. Vzhledem k vašim příznakům a skutečnosti, že se také rozsvítí kontrolka tlaku oleje, bych silně podezříval problém s kabeláží v blízkosti snímače hladiny oleje. Nicméně postupujte opatrně a možná zvažte návštěvu dílny.
(Přeloženo z Angličtina)
rudolf_moon62 (Autor)
Vzal jsem to do dílny a byla to vadná kabeláž/konektor k čidlu hladiny oleje, přesně jak jsem podezříval. Účet vyšel na 95 €, což jsem očekával. Ještě jednou díky za pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
nico_schneider1
Zní to povědomě. Měl jsem podobný problém se svým starým Opelem Astrou, ačkoli to byl diesel. Signál oleje byl všude možně. První věc, kterou bych zkontroloval, a zdá se, že jste na správné cestě, je samotné připojení senzoru. Je čisté? Je tam nějaká koroze? Také jste zkontroloval kabeláž, zda není poškozená? Multimetr by se mohl hodit k otestování spojitosti.
(Přeloženo z Angličtina)