stefanloewe5
Chyba snímače teploty nasávaného vzduchu Seat Formentor
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Seat Formentor z roku 2020 s benzínovým motorem má chybu snímače teploty stlačeného vzduchu, což vede k problémům, jako je kontrolka motoru, snížený výkon motoru a neobvyklé zvuky. Chybový kód naznačuje vadný kabel nebo konektor na snímači. Problém byl vyřešen kontrolou a výměnou vadného kabelového konektoru, čímž se chyba odstranila a obnovil se normální provoz.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
stefanloewe5 (community.author)
Díky za rychlou odpověď! Když říkáte "sací trakt", odkazujete na celý systém od vzduchového filtru k tělu škrticí klapky, nebo je nějaká specifická oblast, na kterou bych se měl zaměřit? Také, jaký je nejlepší způsob, jak zkontrolovat korozi na konektoru snímače? Předpokládám vizuální kontrolu a možná nějaký čistič elektrických kontaktů?
(community_translated_from_language)
elisa_loewe9
Jo, zní to, jako byste byl na správné cestě! Sací trakt je všechno od vzduchového filtru k motoru. Ale jelikož dostáváte chybu senzoru, zaměřte se nejdříve na oblast kolem teplotního senzoru. A ano, vizuální kontrola koroze je prvním krokem. Hledejte jakýkoli zelený nebo bílý práškovitý materiál na kontaktech. Čistič elektrických kontaktů je váš přítel. Pokud to nepomůže, může být vhodné nechat senzor sám otestovat. Pokud si nejste jisti, možná ho vezměte do dílny.
(community_translated_from_language)
stefanloewe5 (community.author)
Konečně jsem se dostal k tomu, abych zkontroloval snímač teploty stlačeného vzduchu. Jak jsem předpokládal, viníkem byl skutečně kabelový konektor. Vyměnil jsem ho, vymazal chybovou paměť a zdá se, že je vše v pořádku. Díly a práce vyšly asi na 95 €. Díky za potvrzení mých podezření!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
FORMENTOR
elisa_loewe9
Páni, to je klasický znak vadného čidla teploty! Řídicí jednotka (ECU) pravděpodobně omezuje výkon, aby ochránila motor, protože dostává divné hodnoty. Svištění a syčení zní jako únik vzduchu někde v sacím traktu, případně související s problémem čidla, pokud ovlivňuje směs paliva a vzduchu. Zkontrolovali jste kabeláž a připojení k čidlu teploty? Někdy je to jen uvolněná zástrčka nebo koroze drátu.
(community_translated_from_language)