Chyba snímače tlaku v sacím potrubí Tundra Hybrid

Vaše příznaky silně naznačují problém se snímačem absolutního tlaku v sacím potrubí (MAP), zejména vzhledem k chybovým kódům, které pravděpodobně pozorujete. Velký únik vakua, jak se domníváte, by skutečně mohl být hlavní příčinou, zkreslující údaje ze snímače. Zkontrolovali jste vakuové hadice připojené k sacímu potrubí, zda neobsahují viditelné praskliny, odpojení nebo obecné poškození? Zkontrolujte také elektrický konektor snímače, zda nevykazuje korozi nebo uvolněnou kabeláž. Odpojení a opětovné připojení snímače by mohlo poskytnout dočasnou úlevu, pokud je spojení špatné, ale nepovažoval bych to za opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Pokud jde o vakuové hadice, existují nějaké konkrétní oblasti sacího potrubí nebo specifické konfigurace vedení hadic, o kterých je známo, že jsou náchylnější k selhání u této generace hybridů Tundra? Plánuji podrobnější kontrolu a vedení o běžných slabých místech by bylo skvělé.

(Přeloženo z Angličtina)

Zaměřte se na oblasti v blízkosti zdrojů tepla a ohybů v hadicích. Hadice vedoucí od sacího potrubí k posilovači brzd je častým problémem, stejně jako hadice ventilu PCV. Vzhledem k příznakům a vašemu úsilí se závada pravděpodobně nachází uvnitř samotného snímače nebo ve významném úniku, který vyžaduje specializované diagnostické nástroje (například kouřovou zkoušku). Bylo by moudré poradit se s kvalifikovaným technikem ohledně důkladné diagnostiky a opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašeho doporučení jsem přivezl vozidlo do důvěryhodné dílny. Problém byl vysledován na vadný snímač tlaku v sacím potrubí, zhoršený drobným únikem vakua v jedné ze stárnoucích hadic. Snímač byl vyměněn a hadice opravena, což stálo 235 €. Výkon vozidla byl obnoven.

(Přeloženo z Angličtina)