ella_tiger1
Chyba systému tísňového volání Punto
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Fiat Punto z roku 2006 má problém s nouzovým voláním, signalizovaný výstražnou kontrolkou a chybovou zprávou. Podezření padá na vadný kabel nebo konektor. Podobný problém byl vyřešen kontrolou diagnostických kódů, které ukázaly na vadné připojení v řídicí jednotce. Doporučené řešení je nechat provést diagnostickou kontrolu v servisu, aby se identifikoval a opravil problém s připojením.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
ella_tiger1 (community.author)
Děkuji za radu. Co přesně myslíte slovem 'řídicí modul'? A jak jste zjistil, že se jednalo o vadné spojení?
(community_translated_from_language)
rolandfrost1
Řídicí modul, neboli ECU, je v podstatě počítač vozu. Spravuje spoustu funkcí. V mém případě diagnostický nástroj poukázal na konkrétní chybový kód související se systémem tísňového volání. Mechanik poté zkontroloval fyzické spoje k tomuto modulu a našel uvolněnou zástrčku. Doporučuji jít do dílny, aby se provedlo čtení paměti chyb.
(community_translated_from_language)
ella_tiger1 (community.author)
Díky, vezmu to do dílny na diagnostickou kontrolu. Na faktuře je uvedeno 'Vadné kabelové nebo konektorové spojení součásti' a je tam uvedeno 95€ za opravu. Vypadá to, že jsi měl pravdu!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
PUNTO
rolandfrost1
Měl jsem něco podobného s mým Puntem. Byla to skutečně vadná spojka v řídicím modulu. Zkontrolovali jste diagnostické kódy? To by vám mohlo dát jasnější představu o tom, kde problém leží. Mohlo by se jednat o jednoduchou opravu nebo vyžadovat výměnu dílu.
(community_translated_from_language)