Chyba vstřikovacího systému Peugeot 108

Dobře, guru Peugeot, mám oříšek. Můj Peugeot 108 z roku 2017, benzínový motor, mi dělá problémy při 246863 km. Počítač hlásí kód 'porucha vstřikovacího systému'. Co se děje? No, spotřeba paliva se rozhodně zvýšila, motor se zdá, jako by ztratil pár koní, a občas se zastaví, když běží na volnoběh. Navíc se objeví obláček kouře, když sešlápnu plyn. Zkontroloval jsem základy, jako vzduchový filtr, ale nezkoumal jsem to příliš do hloubky. Kde byste začali hledat?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to jako pořádná bolest! Problémy se vstřikováním mohou být ošemetné. Kouř při zrychlení a chcípání na volnoběh? Hmm. Prohlédli jste si pořádně veškerou kabeláž a konektory kolem samotných vstřikovačů? Zvláště zástrčky? Uvolněné nebo zkorodované spojení by rozhodně mohlo tyto příznaky způsobit. Je vidět nějaké viditelné unikání paliva kolem palivové lišty nebo vstřikovačů?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý postřeh ohledně konektorů! Ty jsem ještě konkrétně nekontroloval. Když říkáš "dobře se podívat", na co přesně se mám dívat? Zřejmá koroze? Ještě něco? A ne, nevidím žádné zjevné úniky paliva, ale zkontroluji palivovou lištu, až bude motor v chodu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, rozhodně hledejte jakékoli známky koroze, uvolněných drátů nebo dokonce prasklé izolace na samotných drátech. Pohybujte konektory, když motor běží (opatrně!) a zjistěte, zda se změní volnoběh nebo se motor zadrhává. Ale upřímně řečeno, se všemi těmi příznaky poukazujícími na problémy se směsí paliva a vzduchu a s tímto počtem najetých kilometrů, by možná bylo na čase dostat to na pořádný diagnostický stroj. Mohlo by to být vadné čidlo, které kazí vstřikování paliva. Nejlepší je to nechat zkontrolovat, než honit duchy, že?

(Přeloženo z Angličtina)

Měl jsi pravdu s konektory! Ukázalo se, že to byla vadná zásuvková přípojka. Vzal jsem to do servisu; 95€ později a zase vrní jako kotě. Díky za radu!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: