Chyba vysokého napětí Peugeot 308 Electric

Páni, to zní jako pořádná bolest hlavy! Chyba vysokonapěťového systému na relativně novém elektrickém voze 308 rozhodně není něco, co byste chtěli ignorovat. Vypnutí motoru a snížený výkon jsou vážné příznaky. Vzhledem k tomu, že jste již zkontrolovali zjevné věci, jako jsou spoje, váhal bych se do toho moc sám pouštět. Rozsvítila se vůbec kontrolka baterie kromě chybové zprávy? Máte nějaký způsob, jak zkontrolovat napětí baterie, i zhruba? Mohlo by se jednat o vadný snímač napětí, který dává falešné údaje, nebo hůře, skutečný problém s měničem. Stává se to více, když auto stálo, nebo během/po nabíjení?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Kontrolka varování baterie se rozsvítí s chybovou zprávou. Nemám možnost zkontrolovat napětí baterie. Jak pravděpodobné je, že se jedná o problém se snímačem napětí oproti něčemu vážnějšímu, jako je měnič? Pokud je baterie silně vybitá nebo vadná, spustilo by to tento chybový kód, i když je auto zapojeno?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, kontrolka upozornění na baterii, která svítí trvale, potvrzuje, že máte problém, který potřebuje odbornou pozornost. Mohlo by to být "pouze" vadný senzor, ale upřímně řečeno, s těmito příznaky bych se přikláněl k závažnějšímu problému s baterií. Silně vybitá nebo vadná baterie může absolutně spustit tento chybový kód, i když je zapojena! Počítač vozu neustále monitoruje stav a výkon baterie, a pokud zjistí něco mimo specifikace, vyhodí kód. Zvážil bych odvezení vašeho Peugeotu do kvalifikované dílny. Máte již důvěryhodnou? Výměna baterie bude pravděpodobně stát 290 €, ale potvrďte si to předem. Neriskujte další poškození nebo dokonce zranění tím, že se to pokusíte opravit sami.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za vaše postřehy! Odvezl jsem auto do servisu. Jak jste se domníval, diagnostika poukazovala na silně vybitou/vadnou baterii. Náklady na opravu byly 290 €. Všechno se teď zdá fungovat. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)