100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

elisadavis5

Chybové kódy systému VW Phaeton vyžadují odbornou opravu

Nedávno se v mém VW Phaetonu (2009, Diesel, 123944 km) začaly zobrazovat vícečetné chybové zprávy na infotainment systému a na přístrojové desce. Diagnostika OBD-II odhalila uložené chybové kódy v řídicí jednotce. Mé předchozí zkušenosti s mechaniky nebyly skvělé, takže bych rád věděl, zda se někdo setkal s podobnými příznaky a mohl by doporučit další kroky před návštěvou autoservisu. Jakékoli tipy na spolehlivé mechaniky, kteří se specializují na elektrické problémy VW, by také byly užitečné.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

levi_eis5

Jako majitel VW Touareg 3.0 TDI (2012) jsem se setkal s podobnými problémy s řídicími jednotkami. Vícečetné chybové kódy a systémové chyby obvykle poukazují na problém s kódováním řídicí jednotky, což je známý problém u vozidel VAG této generace. Kontrolka motoru a kontrolka poruchy se rozsvítily na palubní desce a ovlivnily vše od klimatizace po navigaci. Diagnostický nástroj odhalil vícečetné komunikační chyby mezi jednotkami, což naznačuje poškozené kódování spíše než poruchu hardwaru. To vyžaduje specializované diagnostické vybavení a software pro správné překódování řídicích jednotek. Oprava zahrnuje kompletní skenování jednotek, aktualizaci softwaru a resetování kódování. Není to mechanický problém, ale spíše elektronický, který mohou správně řešit pouze specializované opravny s nástroji kompatibilními s VAG. V mém případě to bylo vyřešeno resetováním kódování jednotky a aktualizací softwaru. Ačkoli to není mechanicky závažné, je důležité to řešit okamžitě, protože to může ovlivnit různé systémy vozidla. Oprava vyžaduje specifické znalosti elektrických systémů VW a diagnostické vybavení na úrovni dealera. Klíčové body, které je třeba ověřit v servisu: Kompletní skenování systému s kompatibilním diagnostickým nástrojem, Ověření kódování řídicí jednotky, Kontrola verze softwaru, Test komunikace mezi jednotkami, Správný postup resetování. Hledejte servisy, které konkrétně inzerují diagnostické schopnosti VAG a zkušenosti s kódováním.

(Přeloženo z Angličtina)

elisadavis5 (Autor)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémy řídicí jednotky. Měl jsem přesně stejný problém s mým Phaetonem loni a chybové kódy ukazovaly na stejné komunikační chyby. Jenom jsem zvědavý, pamatujete si, kolik vás oprava stála a zažili jste od resetu modulu a aktualizace softwaru nějaké podobné elektrické problémy? Chci vědět, zda mám očekávat, že to bude jednorázová oprava, nebo zda se teď vyplatí pravidelněji sledovat diagnostiku motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

levi_eis5

Celková oprava vyšla na 360 € za resetování kódování řídicí jednotky a aktualizaci softwaru. Od té doby, co byly chybové kódy vymazány a systém překalibrován v odborné dílně, se komunikační chyby zcela vyřešily. Diagnostický skener neukazuje žádné zbývající problémy a všechny systémy nyní fungují normálně. Pravidelné monitorování pomocí diagnostického nástroje OBD-II by bylo rozumné, ale za posledních 18 měsíců jsem neviděl žádné opakující se problémy. Kontrolka poruchy se neobjevila a systém infotainmentu funguje perfektně. Oprava kódování se zdá být trvalým řešením, což naznačuje, že tyto problémy s řídicí jednotkou, i když jsou složité na diagnostiku, jsou typicky jednorázovou opravou, pokud se provede správně. Klíčem bylo najít opravnu s vhodným diagnostickým zařízením VAG a zkušenostmi s kódováním. Zatímco cena se může zdát vysoká na opravu souvisejícího se softwarem, specializované znalosti a potřebné vybavení ospravedlňují výdaje. Většina standardních autoservisů postrádá nástroje pro správnou diagnostiku a řešení těchto problémů s elektronickou řídicí jednotkou.

(Přeloženo z Angličtina)

elisadavis5 (Autor)

Nakonec se mi podařilo vyřešit problémy poté, co jsem navštívil specializovanou dílnu. Opravna okamžitě identifikovala problémy s řídicí jednotkou pomocí diagnostického scanneru. Jejich zkušenosti se systémy VAG byly evidentní, našli několik chybových kódů, které bylo potřeba řešit. Plná diagnostika a oprava trvaly asi 4 hodiny. Provedli kompletní reset systému, aktualizovali veškerý software řídicích jednotek a zresetovali kontrolku motoru. Celková cena se vyšplhala na 420 €, což zahrnovalo diagnostický scan a práci na přeprogramování. Od opravy uplynuly 3 měsíce a vše funguje perfektně. Žádné další chybové hlášky na palubní desce ani v infotainment systému. Dílna doporučila provádět periodické OBD-II skeny, aby se případné problémy odhalily včas, což dává smysl vzhledem ke komplexní elektronice těchto vozidel. S odstupem času lituji, že jsem nešel rovnou k specialistům na VW, místo abych ztrácel čas v běžných autoservisech. Odborné znalosti a správné diagnostické vybavení udělaly při opravě všeho na poprvé velký rozdíl.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: