Chybové kódy VW Brouka po servisu v mechanické dílně

Měl jsem podobné problémy s mým VW Golf GTI z roku 2013. Po rutinní servisní prohlídce ukázala diagnostika auta několik chyb senzorů. Monitory připravenosti systému nedokončily svůj cyklus, což ovlivnilo odečty rychloměru. Příčinou byl neúplný reset po servisních pracích. Když mechanici odpojí baterii nebo používají diagnostické nástroje, palubní diagnostický systém potřebuje správné postupy resetování. Prohlídka vozidla ukázala, že veškerý hardware je v pořádku, ale počítač potřeboval specifickou sekvenci resetování. Oprava vyžadovala: Kompletní sken systému pro ověření, že nedošlo k žádným skutečným poruchám komponentů, Správný postup resetování OBD pomocí profesionálního diagnostického zařízení, Dokončení jízdního cyklu pro resetování všech monitorů připravenosti, Ověření kalibrace rychloměru. Důležité: Nikdy nemažte kódy bez předchozí řádné diagnostiky. V mém případě to byl jen problém s resetem, ale podobné příznaky mohou naznačovat vážné problémy se senzory nebo kabeláží. K řešení tohoto problému by měl být zapojen kvalifikovaný servis s diagnostickými nástroji specifickými pro VW, abyste se vyhnuli komplikacím. Kontrolka motoru po správném resetu a dokončení jízdního cyklu zůstala zhasnutá. Celý systém monitorování připravenosti se vrátil do normálního provozu do 50 km jízdy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s GTI. Vaše situace zní velmi podobně jako ta, kterou jsem měl s mým Broukem. Než to vezmu do specializované dílny, zajímalo by mě, kolik vás stála diagnostika a resetování? Chci si jen správně naplánovat rozpočet, protože moje palubní diagnostika stále ukazuje neúplné kontrolní monitory. Také mě zajímá, zda jste po opravě měli nějaké opakující se problémy s emisní zkouškou nebo výfukovým systémem? Je opravdu užitečné slyšet, že vám kompletní reset a jízdní cyklus pomohly. Doufám v podobně jednoduché řešení.

(Přeloženo z Angličtina)

Od doby, co jsem si nechal opravit problém s mým GTI, vše funguje perfektně. Monitory připravenosti OBD jsou všechny kompletní a neměl jsem žádné problémy s emisemi ani výfukovým systémem. Diagnostika vozu zůstává čistá, bez chybových kódů. Dobrá zpráva je, že oprava byla zcela zdarma. Dílna uznala, že resetování počítače mělo být provedeno správně během prvního servisu. Provedli správnou proceduru resetování OBD a pomohli nastavit parametry jízdního cyklu bezplatně. Ujistěte se, že servis používá správné diagnostické vybavení VW, je to klíčové pro tyto elektronické problémy. Jakmile dokončili sekvenci resetování, stačil krátký jízdní cyklus, aby se systém vrátil do normálu. Při zpětném pohledu byly neúplné monitory připravenosti rozhodně způsobeny nesprávnými postupy resetování po běžné údržbě. Kvalifikovaný technik by to měl být schopen rychle vyřešit, zvláště pokud se jedná pouze o resetování počítače, jako v mém případě.

(Přeloženo z Angličtina)

Na vaši radu jsem včera navštívil specializovaný servis VW. Ukázalo se, že jste měl naprostou pravdu, předchozí mechanik po servisu řádně nenastavil počítačový systém. Nový servis provedl kompletní diagnostický scan, který neodhalil žádné problémy s komponentami. Provedli správné resetování počítače a pomohli mi pochopit proces jízdního cyklu. Celá věc stála 120 €, ale za klid na duši to stálo za to. Po dokončení doporučeného jízdního cyklu zhasla kontrolka motoru a všechny kontrolní monitory systému nyní fungují správně. Rychloměr je zpět v normálu a parametry výfukového systému ukazují správná měření. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal tady, ušetřilo mi to starosti s potenciálními velkými opravami. Palubní diagnostika je nyní celá zelená a auto jede perfektně. Ještě jednou děkuji za to, že jste mi ukázal správnou cestu s řešením resetování.

(Přeloženo z Angličtina)