Chybové zprávy BMW i8 Hybrid, problémy s kontrolou systému

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na hybridech. Jezdím v BMW i3 z roku 2012 a můj bratranec vlastní BMW i4. Minulý měsíc jsem měl podobný problém s vyskakujícími chybovými zprávami. Vzal jsem to do mé běžné dílny a zdarma provedli úplné diagnostické skenování OBD2, protože jsem pravidelným zákazníkem. Ukázalo se, že to skutečně souviselo s cyklem monitorování připravenosti systému. Vymazali kódy a vše se vrátilo do normálu. Mohl byste se podělit o konkrétní chybové zprávy, které se vám zobrazují? Také jste zaznamenali nějaké změny ve výkonu vozu nebo jste v poslední době udělali nějakou práci? Tyto informace by mi pomohly lépe pochopit, zda se vaše situace shoduje s tím, co jsem zažil.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Abych dodal nějaký kontext, moje i8 má najeto 24243 KM a byla naposledy servisována před 3 měsíci. Hlavní chybová zpráva, kterou vidím, je „Porucha hnacího ústrojí“ spolu se žlutou výstražnou kontrolkou. Auto stále jezdí, ale působí trochu pomale, zejména při přepínání mezi elektrickým a benzínovým režimem. Neproběhla žádná poslední práce kromě pravidelné údržby. Zmínil jste, že vaše diagnostické skenování souviselo s připraveností systému, museli provést nějakou rekalibraci nebo stačilo vymazat kódy, aby to napravili?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, vzpomínám si, že jsem vám s tímto problémem pomáhal. Když jsem měl podobný problém se svým i8, samotné vymazání kódů ve skutečnosti nestačilo, ačkoli zpočátku jsme si mysleli, že by to mohlo být. Po prvním pokusu o pouhé vymazání kódů se varování vrátila během jednoho nebo dvou dnů. Moje dílna skončila tím, že jsem musel provést úplnou rekalibraci hybridního systému, zejména se zaměřením na přechodový modul mezi elektrickým a benzínovým režimem. Ten pomalý výkon, který popisuješ, je přesně to, co jsem zažil, to váhání při přepínání mezi zdroji bylo opravdu nepříjemné. Úplná oprava zahrnovala rekalibraci systému správy napájení a aktualizaci některého softwaru. Stálo mě to asi 2 hodiny práce, ale od té doby posledních 8 měsíců běží hladce. Vzhledem k tomu, že vaše příznaky znějí identicky s tím, o čem jsem se zabýval, doporučoval bych, abyste se raději zeptali vašeho workshopu na rekalibraci hybridního systému, než abyste si jen vyjasnili kód. Pokuste se také přesně zaznamenat, kdy se pomalost vyskytuje, například jestli je horší, když je baterie na určité úrovni nebo za určitých jízdních podmínek. To opravdu pomohlo mému mechanikovi určit problém rychleji. Dejte mi vědět, jak to jde!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji moc za podrobnou odpověď! To je opravdu užitečné, zvláště když víte, že jednoduché vymazání kódu nemusí stačit. Vlastně jsi mi zlepšil celou situaci, protože tvé příznaky byly tak podobné mým. Vedl jsem si poznámky o tom, kdy k liknavosti dochází a máte pravdu, rozhodně horší je, když je baterie kolem 20% a auto potřebuje přepnout do benzínového režimu. Zítra to vezmu do své dílny a konkrétně se zeptám na rekalibraci hybridního systému a aktualizace softwaru, které jste zmínil. Dvouhodinová pracovní doba mi také dává dobrou představu o tom, co mohu očekávat. Velmi si vážím toho, že se tak podrobně podělíte o své zkušenosti, zejména o přechodovém modulu mezi elektrickým a benzínovým režimem. Jakmile to vyřeším, budu vás aktualizovat. Ještě jednou děkujeme, že jste si našli čas a pomohli dalšímu majiteli hybridního BMW!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, koupil jsem si BMW a osm s rozbitým motorem. Koupil jsem si motor z BMW a osm 1.5 benzín, spalovací motor jsem namontoval, ale auto nenastartuje, objevuje se mnoho chyb a nedovoluje mi nabít baterii. Hybridní, nějaká rada prosím, moc děkuji přátelé

(Přeloženo z Španělština)

Ahoj, koupil jsem BMW a osm s rozbitým motorem. Koupil jsem si motor z BMW a osm 1.5 benzín, spalovací motor jsem namontoval, ale auto nenastartuje, objevuje se mnoho chyb a nedovoluje mi nabít baterii. Hybridní, nějaká rada prosím, moc díky přátelé

(Přeloženo z Španělština)

Začněte kontrolou všech elektrických připojení, abyste se ujistili, že jsou správně zajištěná a připojená, zejména těch, které se týkají motoru a hybridního systému. Ověřte, zda je řídicí jednotka motoru (ECU) kompatibilní s novým motorem a správně naprogramovaná. Pokud problém přetrvává, zvažte provedení diagnostického skenování profesionálem, abyste identifikovali specifické chybové kódy. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)

Zkontrolujte všechna elektrická připojení a ujistěte se, že jsou správně zajištěna a připojena, zejména ta, která se týkají motoru a hybridního systému. Ověřte, zda je řídicí jednotka motoru (ECU) kompatibilní s novým motorem a správně naprogramovaná. Pokud problém přetrvává, zvažte provedení diagnostického testu odborníkem za účelem identifikace specifických chybových kódů. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za odpověď. Dvakrát jsem zkontroloval všechny komponenty, vše je v pořádku, všechny zásuvky jsou správně zapojeny. Přesto mi to hlásí mnoho chyb. Jedna z chyb je 22200D Trvalá Informace, (E)DME: Žádný signál Ale zvláštní je, že mi to nedovolí nabít auto, hlásí přerušenou nabíjení. Auto stálo více než dva roky. Chtěl jsem ho naprogramovat. Nějaký kamarád mi říkal, že je potřeba spárovat řídicí jednotku s hybridním systémem, ale v Madridu nikoho takového neznám. Přemýšlím, že bych ho vzal do BMW servisu, ale asi mě pořádně oškubou, takže nevím, co mám dělat.

(Přeloženo z Španělština)

Chybový kód 22200D indikuje problém s komunikací s digitální elektronikou motoru (DME), což by mohlo způsobovat problémy se startováním a nabíjením. Vzhledem k tomu, že auto bylo zaparkované déle než dva roky, může být baterie také hluboce vybitá, což ovlivňuje funkčnost hybridního systému. Doporučuji, abyste nechali provést diagnostický scan profesionálem se zkušenostmi s hybridními vozy BMW, abyste zajistili, že DME je správně naprogramováno a propojeno s hybridním systémem. To je klíčové pro bezpečnost a správný provoz. Pokud je to možné, zkuste najít renomovaného nezávislého specialistu na BMW ve vašem okolí, který by mohl nabídnout cenově výhodnější řešení než autorizovaný servis. Dejte mi vědět, pokud máte další otázky nebo potřebujete další pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)