Crafter Diesel: Vadné vstřikovače způsobují více problémů

Měl jsem přesně stejné příznaky na svém VW Transporter TDI z roku 2018. Hrubý chod a nadměrná spotřeba paliva přímo ukazovaly na ucpané vstřikovače paliva. Vozidlo vykazovalo identické problémy, těžké startování, ztrátu výkonu a nestabilní volnoběh. Oprava vyžadovala kompletní čištění systému vstřikování paliva a diagnostické testování všech vstřikovačů. Dva vstřikovače bylo nutné vyměnit kvůli vnitřnímu opotřebení způsobujícímu nesprávnou atomizaci. Toto je běžný problém u dieselových motorů, pokud je kvalita paliva nekonzistentní nebo se prodlužují intervaly údržby. Práce je poměrně náročná, protože pro přístup k vstřikovačům je nutné demontovat celou palivovou rampu. Nezbytné je správné diagnostické vybavení, servis musí mít speciální nástroje pro testování tlaku vstřikování a rozprašování. Oprava trvala celkem asi 6 hodin. Toto je rozhodně závažný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Pokračování v jízdě s vadnými vstřikovači může vést k poškození motoru v důsledku nesprávného spalování a hromadění karbonu. Ujistěte se, že všechny náhradní díly jsou v kvalitě OEM, protože náhradní vstřikovače mohou být problematické. Během opravy sledujte tyto ukazatele kvality: Kompletní elektronická diagnostická kontrola před a po, Testování tlaku vstřikování všech trysek, Správné odvzdušnění palivového systému, Zkušební jízda potvrzující správnou funkci motoru

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémy vstřikovačů TDI. Příznaky přesně odpovídají tomu, s čím se potýkám na svém Crafteru. Nakonec jsem měl podobné problémy se špatným výkonem vozidla a zvýšenými emisemi. Problém s vysokou spotřebou paliva mi vykrvácel peněženku. Popisovaný proces opravy zní důkladně. Dobrý bod ohledně potřeby správného diagnostického vybavení, ujistím se, že servis dokáže před zahájením práce řádně otestovat vstřikovací obrazce. Předtím jsem si už spálil prsty na výměně benzínových vstřikovačů za neoriginální díly, takže si vážím varování ohledně kvality dílů. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás v tomto případě stála celková oprava? Také mě zajímá, zda se po opravě objevily nějaké problémy. Chci jen vědět, co mě asi čeká, jak z hlediska nákladů, tak z hlediska spolehlivosti v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě mi přišla konečná faktura za opravu mého TDI z minulého měsíce. Oprava kompletně vyřešila ty nepříjemné problémy s naftovým motorem, o kterých jsme diskutovali. Od vyčištění ucpaného vstřikovacího systému a výměny vadné trysky dodávka zase jede jako nová. Celkem to stálo 515 €, což zahrnovalo diagnostické testování, čištění systému a opravu vadného vstřikovacího ventilu. I když to nebylo levné, zlepšení výkonu a spotřeby paliva to vynahradilo. Motor teď startuje perfektně, udržuje stálý výkon a nadměrná spotřeba paliva je pryč. Od opravy jsem na ní najel asi 3000 km bez jediného problému. Správné diagnostické vybavení, které použili, skutečně udělalo rozdíl, dokázali přesně určit, které části vstřikovacího systému potřebují pozornost, místo aby jen všechno vyměnili. Ujistěte se, že váš servis provede stejné důkladné testování, o kterém jsme dříve diskutovali. Správně fungující systém vstřikování paliva je pro výkon naftového motoru klíčový. Když dojde k ucpání nebo selhání součástí, ovlivní to všechno, od efektivity paliva až po životnost motoru. Opravit to správně s kvalitními díly se vyplatí.

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem jen aktualizovat situaci s mým Crafterem po tom, co jsem zde sledoval rady. Konečně jsem ho opravil v novém servisu, který se specializuje na vstřikovací systémy dieselových motorů. Vozidlo teď jede perfektně a spotřeba paliva je zpět v normálu. Jejich diagnostický proces byl působivý, použili správné testovací vybavení ke kontrole každého vstřikovače. Našli dva úplně ucpané trysky a jednu s nepravidelným rozstřikem. Spotřeba nafty byla hrozná, protože motor kompenzoval špatné dodávání paliva. Celková oprava vyšla na 580 € včetně dílů a práce. Výměnné vstřikovače byly OEM díly, jak bylo navrženo. Rozdíl v výkonu jsem si hned všiml, žádné další hrubé starty ani zastavování. Motor zase táhne silně a emise se očividně zlepšily na základě barvy výfukových plynů. Oceňuji podrobný návod, co hledat během oprav. Tyto znalosti mi pomohly vybrat si kompetentní servis a přesně pochopit, jaká práce se prováděla. Už se nenechám využívat mechaniky, kteří neví, co dělají.

(Přeloženo z Angličtina)