Diesel Kia Cerato 2005 Ztráta výkonu a nestabilita motoru - hledám radu

Ahoj kolegové automobiloví nadšenci, mám Kia Cerato diesel z roku 2005, která má najeto asi 138 tisíc km. Nedávno se mi rozsvítila kontrolka motoru, klesl výkon, motor není tak stabilní a při akceleraci začal škubat. Mám podezření, že to má něco společného s regulací plnícího tlaku. Poslední návštěva mechanika byla naprostá noční můra, takže než znovu vyrazím do servisu, doufám, že využiji vaší sdílené moudrosti. Zažil někdo podobné problémy a může doporučit, na co si dát pozor, nebo se podělit o zkušenosti s mechanikem?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Ahoj, mám Kia Optima 2008 diesel a před nedávnem jsem měl podobný problém. Měl jsem pocit, že můj motor pořádá večírek a já nejsem pozvaný. Ukázalo se, že to bylo táhlo wastegate ventilu, které potřebovalo seřídit. Nebyl to malý problém. Pořád to škrtilo tlak přeplňování a způsobovalo to různé zábavné, trhavé jízdy. Nebylo to ale tak špatné, jak si kamarádi mysleli. Mechanik v autoservisu se vyznal, takže to uklidňujícím způsobem brzy opravil. Vysvětlil mi, že táhlo reguluje nárůst tlaku turba. Když je rozhozené, tlak se vychýlí z rovnováhy a způsobí to všechny ty podivné problémy s výkonem a stabilitou motoru, podobně jako to, co zažíváš ty. Moc se tím nezatěžuj, jakmile to vyřešíš, mělo by se tvé cerato vrátit ke své bývalé slávě. Jezděte bezpečně!

(Přeloženo z Angličtina)

Hej, to zní přesně jako to, co se děje s mým Ceratem. Jsem rád, že jsem slyšel, že to nebyl velký problém vyřešit to propojení wastegate ventilu. Rozhodně to trochu uvolňuje mou úzkost. Ale hele, jestli se můžu zeptat, pamatuješ si, kolik tě ta oprava stála? Jen se snažím získat představu o potenciálních finančních škodách. A také, funguje od té doby všechno bez problémů, nebo se poté objevily nějaké další zádrhele? Díky za dosavadní rady, opravdu si jich cením! Jeďte dál!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, je dobré slyšet, že ti tyto informace trochu ulehčují nervy! Co se týče nákladů, oprava táhla wastegate ventilu mě vyšla asi na 240 €. Takže to není zrovna kapesné, ale rozhodně to bylo levnější než celé nové turbo! Od té doby, co se k tomu mechanik dostal a vyřešil tu regulaci plnicího tlaku, funguje moje stará Kia jako sen. Od té doby žádné závady ani překvapení. Motor se vrátil ke svému starému dobrému stabilnímu já a trhavé jízdy jsou ve zpětném zrcátku. Doufám, že vaše Cerato půjde stejnou cestou a brzy se vrátí do zajetých kolejí. Ať se vám kola točí dál!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď! Cena se zdá být vzhledem k okolnostem férová, i když doufám, že můj mechanik nenarazí na žádné další překvapení, až se bude zabývat spojkou wastegate ventilu. S úlevou slyším, že vaše auto od té doby funguje bez problémů! To je rozhodně povzbudivé. Držte mi palce, ať se i moje staré Cerato rozjede bez problémů. Už se nemůžu dočkat, až tyhle trhavé jízdy nakopnu! Cením si rady a morální podpory. Budu vás informovat. Opatrujte se a šťastnou jízdu!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: