RacerBecca
Dieselové Volvo V50 z roku 2002 svítí kontrolka motoru a kolísá výkon: Hledám radu
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
Dieselové Volvo V50 z roku 2002 svítí kontrolka motoru, dochází k výpadkům výkonu, trhanému zrychlování, silnému syčení během zrychlování a chvění při volnoběhu. Podezření padá na netěsnost v sacím systému, pravděpodobně způsobenou zrezivělými svorkami, které umožňují vniknutí vzduchu a narušují směs paliva a vzduchu. Podobný problém byl vyřešen výměnou sací hadice a svorek, což vedlo ke zlepšení výkonu vozidla. Doporučuje se nechat důkladně zkontrolovat a opravit veškeré netěsnosti v sacím systému mechanikem.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
RacerBecca (community.author)
Ahoj, díky za rychlou odpověď. Myslím, že jsi uhodil hřebík přímo na hlavičku, zní to přesně jako to, co řeším. Ujistím se, že se můj servis dobře podívá na sací hadici a svorky. Ze zvědavosti, pamatuješ si, kolik tě to zhruba stálo? Také, vyskytly se od té doby nějaké další související problémy? Jak se říká, zdá se, že tyhle věci nikdy nepřicházejí samy. Předem díky!
(community_translated_from_language)
IzzyVoss
Ahoj znovu! Ano, oprava mě stála asi 100 €. Šlo hlavně o poplatek za výměnu netěsné sací hadice. Od té doby, co jsem opravu provedl, jede moje Volvo jako z praku. Od té doby, co mi opravili netěsnost sání, jsem se nesetkal s žádnými problémy s tím spojenými. Rozhodně to stálo za každý cent, když uvážím, o kolik plynulejší jsou poté mé jízdy! Mám však jen jednu radu - nechte si od svého mechanika při kontrole sacího systému odvést důkladnou práci. Chtějte, aby se ujistil, že se jinde neobjevily žádné další netěsnosti. A nemohu to dostatečně zdůraznit, ujistěte se, že váš mechanik vymění ty rezavé svorky, jsou to převlečení padouši! Hodně štěstí!
(community_translated_from_language)
RacerBecca (community.author)
Děkuji za radu. Trochu se mi ulevilo, že to není něco vážnějšího. Vzhledem k vaší hladké plavbě po opravě doufám v totéž. Zajistím, aby můj mechanik odvedl důkladnou práci se sacím systémem. Díky za upozornění na ty rezavé klapky, ti zákeřní ďáblové! Vážím si tvého času a pomoci. Zítra jedu se svým Volvem do servisu sám. Doufám v to nejlepší, držím palce! Mějte se hezky!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
IzzyVoss
Ahoj, před časem jsem měl velmi podobný problém se svým Volvem V70 z roku 2005. Měl jsi pravdu, pokud jde o netěsnost sacího systému. Příznaky se shodují - ztráta výkonu, trhavé zrychlování, ten syčivý zvuk - je to pro mě skoro jako déjà vu. Když jsem odvezl auto do servisu, můj člověk zjistil docela výraznou netěsnost sací hadice. Ukázalo se, že všechny svorky zajišťující hadici byly prorezavělé, což propouštělo vzduch a narušovalo směs paliva a vzduchu v motoru, což mělo za následek ty nepravidelné otřesy a poklesy výkonu, které jste popsal. V servisu vyměnili celou hadici a opatřili ji kvalitními svorkami, aby se to neopakovalo. Pokud jde o vážné problémy, označil bych je za nadprůměrné - ne katastrofické, ale rozhodně ne za něco, co byste chtěli dlouho ignorovat. Tak to vidíte, doufám, že vám moje zkušenosti pomohou. Doporučil bych vám, abyste auto urychleně odvezli do servisu a řekli mechanikovi, aby zkontroloval sací hadici. Hodně štěstí!
(community_translated_from_language)