die1446go

Elektrické problémy a turbo na Peugeotu 406 Diesel

Dobrý den všem, mám Peugeot 406 z roku 1998 s dieselovým motorem a nájezdem 247 000 km. Potýkám se s několika problémy: 1. Celková porucha elektrického systému. 2. Nenašel jsem řídicí jednotku ECU, což znemožňuje čtení chybových kódů. 3. Ventilátor chlazení motoru běží nepřetržitě. 4. Turbo již netlačí, ale není vidět žádný abnormální dým. Setkal se s těmito problémy někdo, nebo má někdo nějaké rady, jak je vyřešit? Předem děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Francouzština)

Diesel Peugeot 406 z roku 1998 má několik problémů, včetně obecné elektrické poruchy, nereagující řídicí jednotky ECU, neustále běžícího chladiče motoru a nefunkčního turbodmychadla bez abnormálního kouře. Možné příčiny zahrnují vadný snímač teploty chladicí kapaliny ovlivňující chod ventilátoru a potenciální problémy s komunikací ECU. Navrhovaná řešení zahrnují kontrolu a případnou výměnu snímače teploty chladicí kapaliny a zajištění čistých a bezpečných všech konektorů senzorů.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

1 komentář(e)

V případě problému s neustále běžícím chladícím ventilátorem motoru začněte kontrolou snímače teploty chladicí kapaliny. Vadný snímač může posílat nesprávné signály do řídicí jednotky (ECU), což způsobí nepřetržité běhání ventilátoru. Ujistěte se, že jsou konektory snímače čisté a pevně usazené. Pokud problém přetrvává, zvažte výměnu snímače. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

406