klausmond77
Elektrické problémy Mini Roadster
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
klausmond77 (Autor)
Napětí na baterii, chápu! Kam přesně mám přiložit sondy multimetru? A na co mám multimetr nastavit? Omlouvám se za hloupé otázky, autoelektronika mi zrovna moc nejde, haha.
(Přeloženo z Angličtina)
ralfwagner52
Žádné starosti s otázkami, všichni někde začínají. U multimetru ho nastavte na stejnosměrné napětí, obvykle kolem 20 V by mělo být v pořádku. Červená sonda jde na kladný (+) pól baterie a černá sonda na záporný (-). Pokud je napětí při běžícím motoru výrazně pod 14 V, generátor je pravděpodobně vadný. Upřímně řečeno, s těmito příznaky a chybovým kódem bych řekl, že je nejlepší nechat si ho zkontrolovat v dílně. Mohlo by vám to ušetřit problémy, kdy auto vůbec nenastartuje.
(Přeloženo z Angličtina)
klausmond77 (Autor)
Ahoj, jen jsem ti chtěl(a) dát update. Vzal(a) jsem Roadster do dílny a měl(a) jsi naprostou pravdu! Generátor byl úplně v háji. Dal(a) jsem si vyměnit alternátor, stálo mě to celkem 960€. Teď běží jako hodinky, žádná další varování o vybité baterii ani blikání světel. Obrovské díky za pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
ralfwagner52
Zní to na mě jako alternátor. Měl jsem podobný problém s mým Miniem. Snížený výkon motoru a kontrolka baterie byly prvními příznaky. Zkontrolovali jste napětí na svorkách baterie, když motor běží? Mělo by to být kolem 14 V. Pokud je výrazně nižší, ukazuje to na vadný alternátor.
(Přeloženo z Angličtina)