Elektrické problémy VW Sharan poukazují na poruchu baterie

S mým dieslovým VW Touranem z roku 2014 jsem měl velmi podobné problémy. Jako někdo, kdo má zkušenosti s prací na vozech VW, jsem si zpočátku myslel, že je to jenom vadná baterie, ale ukázalo se, že je to složitější. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co popisujete – slabé starty, neobvyklé výstrahy elektrického systému a blikání kontrolních světel na palubní desce. Poté, co jsem se s tím potýkal asi dva týdny, jsem vůz odvezl do dílny, která se specializuje na diagnostiku elektrosoučástí. Zjistili, že je vadný snímač baterie, což způsobovalo nesprávné odečty a vůz si myslel, že je baterie v pořádku, i když nebyla. To vedlo k nesprávnému nabíjení a nakonec k vybití baterie. Celková oprava vyšla na 315 €, což zahrnovalo diagnostický čas a výměnu snímače. Oprava drží už přes rok a žádné problémy s elektrickým systémem se neopakovaly. Během opravy byly také vyčištěny a zkontrolovány svorky baterie, což je vždy dobrá preventivní údržba. Než navrhnu konkrétnější řešení, mohli byste sdílet: Aktuální stáří baterie a kdy byla naposledy vyměněna, zda se problémy vyskytují častěji po krátkých nebo dlouhých cestách, zda jste si všimli nějakého vzoru u chybových hlášení, zda jste v poslední době nechali provádět nějaké elektroinstalační práce, jaké chybové kódy jsou uloženy v systému. Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte se stejnou základní příčinou, nebo s něčím jiným.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Zkontroloval jsem si servisní záznamy, poslední údržba byla provedena při 62 000 km, teprve před 3 měsíci. Baterie je vlastně originální z roku 2016, což se nyní jeví jako hlavní problém vzhledem k příznakům baterie vozidla, které jste popsal. Chyby se vyskytují většinou po krátkých jízdách po městě, což odpovídá vzorci vybíjení baterie, o kterém jste zmínil. Nebyly provedeny žádné nedávné elektrické práce. Chybové kódy se většinou týkají varování o nízkém napětí, konkrétně se objevují v brzdovém systému a řízení motoru. Od zveřejnění se varování elektrického systému stala častější, zejména během studených startů. Myslím, že se budu řídit vaší radou ohledně kontroly senzoru baterie spolu s úplnou diagnostikou, spíše než jen slepě vyměňovat baterii.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto podrobnosti. Ta originální baterie z roku 2016 je rozhodně hlavním podezřelým, 7–8 let je daleko za typickou životností autobaterie, zvláště u převážně krátkých jízd, které brání úplným nabíjecím cyklům. Stále častější výstrahy elektrického systému během studených startů silně naznačují vybitou baterii. Můj Touran vykazoval před opravou identické příznaky, zejména výstrahy brzdového systému a řízení motoru spouštěné poklesy napětí. Zatímco v mém případě šlo o senzor baterie, váš případ spíše ukazuje na přímé selhání baterie. Vzor krátkých jízd je obzvlášť výmluvný, tyto krátké jízdy nedovolují nabíjecímu systému plně obnovit úroveň nabití baterie. Několik návrhů na základě mé zkušenosti: Proveďte řádnou diagnostickou zkoušku baterie, nikoliv jen měření napětí, Nechte si zkontrolovat výstup alternátoru během testování, Zvažte baterii s vyšší kapacitou, pokud zůstanou krátké jízdy vaším typickým používáním, Požádejte o čištění a kontrolu svorek baterie během výměny. Dílna by měla před a po opravě provést scan uložených chybových kódů, aby se ujistila, že se problémy vyřeší. Jakmile byly mé problémy s baterií řádně diagnostikovány a opraveny, všechny ty neobvyklé elektrické potíže úplně zmizely. Vzhledem k příznakům a stáří vaší baterie by její řešení nyní mohlo zabránit tomu, abyste později uvízli s úplně vybitou baterií.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny návrhy. Příští týden jsem si nechal auto zarezervovat v opravně. Vzhledem k tomu, co bylo sdíleno o problémech s čidlem baterie, jsem je konkrétně požádal, aby to zkontrolovali spolu s testem baterie. Servisní technik zmínil, že u VW mého stáří vidí mnoho elektrických problémů, často spojených s nízkým napětím baterie z původních baterií, které se stále používají. To dává smysl, vzhledem k tomu, že moje je tovární jednotka z roku 2016. Od zveřejnění zprávy jezdím převážně delší trasy, abych pomohl udržovat lepší úroveň nabíjení baterie. Kontrolky se stále objevují, ale s delšími cestami se zdá, že se objevují méně často. Problémy se studeným startem však přetrvávají, což potvrzuje, že se pravděpodobně jedná o něco více než jen normální vybíjení baterie. Po obdržení diagnostických výsledků aktualizuji, ale nyní se cítím optimističtěji ohledně směru opravy. Alespoň vím, že mám nechat zkontrolovat jak svorky baterie, tak i čidlo, a ne se spokojit s pouhou výměnou baterie. Je skvělé slyšet, že vaše oprava vydržela déle než rok bez návratu těchto elektrických potvor.

(Přeloženo z Angličtina)