100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

juliablitz8

Elektrické problémy VW T-Cross: Průvodce opravou režimu přepravy

Můj VW T-Cross z roku 2019 má několik elektrických problémů, které se objevily nedávno. Navigační systém je zcela nefunkční a dostávám obecná varování o elektrické poruše. Po nějakém výzkumu se domnívám, že auto může být zaseknuté v přepravním režimu. Setkal se někdo s podobnými příznaky a podařilo se mu to opravit? Byl bych velmi vděčný, kdybyste se podělili o to, jak váš servis tento problém vyřešil a co byla skutečná příčina. Potřebovali k deaktivaci přepravního režimu speciální diagnostické nástroje, nebo existovalo jiné řešení? Užitečné by byly i informace o nákladech na opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

louisroth1

Měl jsem srovnatelnou situaci s mým VW T-Roc z roku 2017 a ukázalo se, že je to přesně to, co tušíte – byl zablokovaný v přepravním režimu. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s autoelektronikou jsem nejprve bez úspěchu vyzkoušel základní kroky odstraňování problémů. Dílna to vyřešila aktualizací softwaru a správným deaktivováním přepravního režimu pomocí diagnostického zařízení. Jelikož mé vozidlo bylo stále v záruce, nevznikly žádné náklady, podobně jako ve vaší situaci s novým vozem. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co popisujete – nefunkční infotainment systém a více elektrických výstražných hlášek. Autodiagnostický systém potřeboval profesionální vybavení k řádnému resetování elektroniky vozidla a vymazání nastavení imobilizéru, které způsobovaly konflikty. Abych vám s vaším konkrétním případem dále pomohl, mohli byste sdílet: Je vaše vozidlo stále v záruce? Kdy se tyto příznaky poprvé objevily? Nechali jste si nedávno provádět nějaké práce na elektrickém systému? Startuje motor normálně i přes tyto problémy? Tyto detaily by pomohly určit, zda je váš případ totožný s tím, co jsem zažil, nebo zda by mohly být zapojeny další faktory.

(Přeloženo z Angličtina)

juliablitz8 (Autor)

Díky za sdílení vaší zkušenosti. Po diagnostické kontrole dealera při mé poslední servisní prohlídce (před 300 km) potvrdili, že konfigurace vozu skutečně uvízla v přepravním režimu. Startování motoru fungovalo po celou dobu bez problémů, ale všechny elektrické systémy byly ovlivněny. Varování se objevilo hned po dokončení aktualizace softwaru. Dealerské zastoupení převzalo odpovědnost a vyřešilo problém s nastavením vozidla bezplatně, jelikož je moje záruka stále aktivní. Celková prostojnost byla přibližně 4 hodiny včetně restartování systému a testování. Zdá se, že se jedná o známý problém, jehož vyřešení vyžaduje speciální diagnostické nástroje. Jen jsem si pomyslel, že se o to podělím s ostatními, kteří by se mohli setkat s podobnými problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

louisroth1

Jsem rád, že jste to vyřešili podobným způsobem jako já. Diagnostická kontrola potvrzující přepravní režim přesně odpovídá tomu, co se stalo s mým T-Roc. Tyto zvláštnosti elektronických systémů po aktualizacích softwaru se u moderních vozidel stávají stále běžnějšími. Čtyřhodinová doba opravy je pro tuto opravu typická, elektronika mého auta také potřebovala kompletní reset a ověřovací cyklus. Dobrá věc je, že funkce startování motoru zůstala po celou dobu funkční, což naznačuje, že základní systémy vozidla nebyly ohroženy. Pro každého, kdo se setká s těmito příznaky: dálkový ovladač by měl stále fungovat normálně i při aktivním přepravním režimu, ale různé komfortní a informační funkce budou omezené nebo nefunkční. Vždy zapojte správné diagnostické nástroje, místo abyste se pokoušeli o opravy svépomocí, protože nesprávné resety mohou způsobit další problémy s elektronickými řídicími jednotkami. Záruční krytí je v těchto případech zásadní, protože potřebné diagnostické vybavení a programovací čas mohou být nákladné, můj prodejce zmínil, že by to bylo kolem 400 €, kdyby to nebylo v záruce. Funguje všechno perfektně od opravy? Někdy tyto problémy mohou trvat několik jízdních cyklů, než se úplně vyřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

juliablitz8 (Autor)

Děkuji za dotaz na výkon po opravě. Ano, od opravy vše funguje bezchybně. Po zhruba 5–6 úplných jízdních cyklech se všechna nastavení vozidla vrátila do normálu a zůstala stabilní. Navigační systém, který byl mým hlavním problémem, nyní funguje perfektně. Konfigurace vozu po opravě zůstala konzistentní, bez opakujících se problémů s režimem přepravy nebo elektrických výstrah. Všechny funkce klíče od vozu fungují správně a imobilizér funguje dle očekávání. To skutečně potvrzuje, že problém způsoboval pouze software. Pro úplnost, servisní technik zmínil, že nyní během rutinních diagnostických kontrol kontrolují režim přepravy, aby se předešlo podobným problémům. Podle poznámek k opravě použili své diagnostické nástroje specifické pro VW k úplnému resetování systému, což se zdá být jediným spolehlivým řešením tohoto konkrétního problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: