100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

rainersteel9

Elektrický problém Citroen Nemo

Bojuji s podivným elektrickým problémem na svém Citroënu Nemo diesel z roku 2015. Počet najetých kilometrů je 196442 km. Zdá se, že svorka 30 je nějak přerušována. Vozidlo špatně startuje, má potíže s otáčením, jako by byla baterie téměř vybitá. Zkontroloval jsem připojení baterie a zdá se, že jsou pevná. Měřil jsem také napětí při startování a klesá jako kámen. Mohlo by se jednat o zkrat někde, který vybíjí baterii, nebo možná něco s spínačem zapalování, který neposkytuje konzistentní napájení?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Benzínový Citroën Nemo z roku 2015 měl problémy se startováním a významný pokles napětí během startování, což naznačovalo elektrickou závadu. Problém se předpokládal v přerušeném napájení svorkou 30, potenciálním zkratu nebo problému se spínačem zapalování. Po návrzích na zátěžové testování baterie a kontrolu nabíjecího systému bylo zjištěno, že baterie je vadná. Výměna baterie vyřešila problém se startováním.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

linaweiss66

Přerušené napájení svorky 30 může rozhodně způsobit tyto příznaky. Toto nepřetržité napájení napětím je kritické pro mnoho systémů. Pokles napětí, který vidíte při startování, je podezřelý. Otestovali jste samotnou baterii zátěžovým testem? Silně vybitá nebo vadná baterie může vykazovat přesně ty příznaky, které popisujete. Prozkoumejte také nabíjecí systém, abyste se ujistili, že efektivně dobíjí baterii po nastartování. Dodává dostatečné napětí?

(community_translated_from_language)

rainersteel9 (community.author)

Dobře, zátěžové testování baterie dává smysl. Udělám to co nejdříve. Ohledně nabíjecího systému, jak přesně zkontroluji, zda poskytuje dostatečné napětí? Jaký je očekávaný rozsah, který bych měl hledat, když motor běží?

(community_translated_from_language)

linaweiss66

Při běžícím motoru byste měli vidět kolem 13,8 až 14,4 voltů na svorkách baterie. Cokoliv výrazně nižšího než to poukazuje na problém s alternátorem nebo regulátorem napětí. Nicméně, vzhledem ke špatnému startování a poklesu napětí při startování, stále podezřívám, že vadná baterie je primárním viníkem. Měli byste to vzít do dílny.

(community_translated_from_language)

rainersteel9 (community.author)

Nechal jsem otestovat zátěž baterie a měl jsi pravdu – byla kaput. Vyměnil jsem ji a teď startuje jako sen. Celé to mě stálo 290€, včetně baterie. Opravdu oceňuji pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

NEMO