F Pace Hybrid: Problémy s VANOS způsobují potíže s motorem

Mám zkušenosti s prací na podobných modelech a přibližně ve stejném období jsem se setkal se srovnatelným problémem u svého hybridu F Type. Příznaky, které popisujete, se shodují s tím, co jsem zažil já, tedy špatná spotřeba paliva a hrubý chod, což se ukázalo jako závada solenoidu VANOS. Problémy se špatným zapalováním a nízkým výkonem motoru byly docela znatelné, zejména při studených startech. Po prvotní diagnostice můj servis zjistil vadný elektromagnetický ventil vačkového hřídele, který způsoboval nepravidelné řízení časování. Oprava zahrnovala výměnu cívky VANOS a vymazání chybových kódů, což zcela vyřešilo nerovnoměrný chod. Celkové náklady činily 250 EUR za díly a práci. Než však uděláte ukvapené závěry, mohli byste se podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda se nejedná o související problémy, jako je například usazování olejových kalů, které mohou ovlivnit systém VANOS. Vzhledem k tomu, že je vaše vozidlo v záruce, určitě ho nechte zkontrolovat prodejcem, ale znalost těchto údajů by mohla pomoci určit, zda se jedná o běžnou poruchu tohoto modelu. Vaše příznaky silně naznačují poruchu systému VANOS, ale před jakoukoli opravou je nezbytná správná diagnostika.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Můj aktuální stav kilometrů je 81905 KM a poslední servis byl proveden před pouhými 2 měsíci s kompletní výměnou oleje. Žádnou opravu rozvodového řetězu ani sacího vačkového hřídele jsem předtím neprováděl. Bohužel teď nemám přístup k chybovým kódům, ale varování check engine začalo po obzvlášť studeném ranním startu, kdy motor běžel obzvlášť hrubě. Příznaky, které jste popsal v souvislosti s poruchou VANOS, přesně odpovídají tomu, co zažívám já, zejména nízký výkon a nestálý chod. Určitě s ním půjdu k prodejci, protože je v záruce, ale je užitečné znát potenciální náklady na opravu, kdyby se podobné problémy objevily později.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí dalších informací. Načasování vašich příznaků, které začaly po chladném ránu, je pro poruchu VANOS velmi typické. U mého typu F měl systém proměnného časování největší potíže při studených startech, než olej dosáhl správné provozní teploty. Vzhledem k tomu, že vaše servisní historie je aktuální a počet najetých kilometrů relativně nízký, ukazuje to ještě silněji na problém s elektromagnetem VANOS než na opotřebení rozvodového řetězu nebo obecné problémy se sací vačkovou hřídelí. Čistý olej a nedávný servis také vylučují kontaminaci oleje jako pravděpodobnou příčinu. Když došlo k mé poruše VANOS, byla oprava po správné diagnostice jednoduchá. Nízký výkon a hrubý chod se odstranily okamžitě po výměně cívky. Ačkoli se na váš motor nyní vztahuje záruka, stojí za zmínku, že tyto komponenty při správné údržbě obvykle vydrží 100000-120000 km. Jedno doporučení: až s ním pojedete do servisu, požádejte je, aby zkontrolovali také elektrické konektory k solenoidům VANOS. V některých případech mohou zkorodované spoje způsobovat podobné příznaky a jejich oprava je jednodušší než kompletní výměna solenoidů.

(Přeloženo z Angličtina)

Ještě jednou děkuji za postřehy. Určitě se zmíním o elektrických konektorech, až to zítra vezmu k prodejci. Je dobré vědět, že se jedná o známý problém, který lze relativně snadno opravit. Příznaky odpovídající vašim zkušenostem, zejména problémy se studeným startem a chybný průběh zážehu motoru, mi dávají větší jistotu v tom, co mohu očekávat. Vzhledem k tomu, že jste zmínil, že vaše oprava byla jednoduchá, uklidňuje mě to ohledně možných komplikací. I když se na to nyní vztahuje záruka, znalost typické ceny 250 € za výměnu solenoidu VANOS mi pomáhá plánovat budoucí údržbu. To, že je rozvodový řetěz a celkový stav motoru v pořádku, je také uklidňující vzhledem k pravidelnému plánu údržby, který dodržuji. Jakmile dostanu skutečnou diagnózu, budu ji aktualizovat, ale vypadá to, že můžeme izolovat spuštění kontrolky motoru na systém VANOS spíše než na něco vážnějšího. Velmi si vážím toho, že jste se podělili o své zkušenosti s opravou, opravdu to pomohlo zúžit pravděpodobnou příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)