100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

fabianwerner1

Fiat 500 Svorka 30 Přerušena

Ahoj, mám Fiat 500 z roku 2010 s benzinovým motorem, který mi dělá problémy. Má najeto asi 93000 km. Problém se zdá být s 'svorkou 30 trvalé plus', která se přerušuje. V podstatě auto špatně startuje, jako by byla baterie skoro vybitá. Zkontroloval jsem zapojení baterie a zdá se v pořádku. Mohl by to být problém s kabelovým svazkem nebo možná zkrat někde?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Fiat 500 z roku 2010 s benzínovým motorem trpěl špatným startováním, podezření padlo na přerušení v "svorkovnici 30 permanentní plus". Počáteční kontrola bateriových svorek neodhalila žádné problémy, což vedlo k podezření na problém s kabelovým svazkem nebo zkrat. Bylo navrženo zkontrolovat pokles napětí během startování, jelikož podobný problém byl dříve způsoben částečně zkratovaným startérem. Nakonec byl problém diagnostikován jako silně vybitá a vadná baterie, která byla vyměněna a problém tak vyřešen.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

benhahn1

Jejda, to zní povědomě! Měl jsem téměř stejný problém se svým Fiatem 500 před nějakou dobou. Ta věc s 'Svorkou 30'... jo, to není žádná zábava. Špatné startování je zásadní vodítko. Zkoušel jsi zkontrolovat napětí na svorkách baterie, když se snažíš nastartovat auto? Klesá hodně dolů? Všiml sis taky, jestli je to horší v chladném počasí? Můj problém se ukázal být částečně zkratovaný startér, který odebíral příliš mnoho proudu. Bylo to opravdové trápení diagnostikovat!

(community_translated_from_language)

fabianwerner1 (community.author)

Děkuji za odpověď! Nekontroloval jsem pokles napětí při startování, ale udělám to. Zdá se to horší, když je zima. Kdyby to byl startér, nezabilo by to baterii docela rychle? Zajímalo by mě, jestli je zapojený i nabíjecí systém.

(community_translated_from_language)

benhahn1

Ano, přesně tak! Startér odebíral tolik proudu, že v podstatě postupem času vybíjel baterii, i když se zdálo, že nabíjecí systém funguje v pořádku. Baterie se po každém startu nikdy plně nezotavila. Upřímně řečeno, doporučil bych to nechat zkontrolovat v servisu. Diagnostika elektrických problémů může být skutečná bolest hlavy. Mohlo by vám to ušetřit spoustu času a frustrace. Jen se ujistěte, že zkontrolují odběr proudu startéru!

(community_translated_from_language)

fabianwerner1 (community.author)

Cením si rady. Vzal jsem to do dílny a ukázalo se, že jde o silně vybitou a vadnou baterii v důsledku neustálých přerušení. Výměna baterie problém vyřešila. Stálo mě to 290 € celkem. Ještě jednou děkuji, že jste mě nasměrovali správným směrem!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

500