Schrauber_Joe
Fiat Punto nenastartuje - problém s vačkovým hřídelem?
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
Fiat Punto z roku 2004 s benzínovým motorem měl problém se startováním, svítila kontrolka motoru, přestože startér fungoval a palivo bylo dostatečné. Problém mohl souviset se snímačem vačkového hřídele, pravděpodobně kvůli problémům s kontaktem. Bylo navrženo změřit odpor snímače multimetrem a zkontrolovat poškození kabeláže. Po vyčištění kontaktů snímače a zajištění kabelového svazku se auto znovu nastartovalo, i když není jisté, zda je problém trvale vyřešen.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
8 komentář(e)
Schrauber_Joe (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ano, můžete změřit snímač vačkového hřídele multimetrem a zkontrolovat případné problémy. Nastavte multimetr na měření odporu (ohmy) a odpojte elektrický konektor snímače. Změřte odpor mezi svorkami snímače a porovnejte jej se specifikacemi v servisní příručce vašeho vozidla. Pokud je odpor mimo stanovený rozsah, může být snímač vadný. Pokud se snímač zdá být v pořádku, zkontrolujte zapojení a konektory, zda nevykazují známky poškození nebo koroze. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!
Díky za rychlou radu s multimetrem. Až bude lepší počasí, půjdu pátrat (nebo na lov) a ozvu se. Všechno nejlepší!
(community_translated_from_language)
Schrauber_Joe (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Díky za rychlou radu s multimetrem. Až bude lepší počasí, půjdu pátrat (nebo na lov) a ozvu se. Všechno nejlepší!
Bohužel nemám servisní manuál s technickými údaji senzoru pro Punto 188, 1,2 l 8V. Máte nějaké doporučení pro mě?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Díky za rychlou radu s multimetrem. Až bude lepší počasí, půjdu pátrat (nebo na lov) a ozvu se. Všechno nejlepší!
Specifikace snímače vačkového hřídele často najdete na online fórech nebo vyhledáním digitální verze servisního manuálu specifického pro váš model Fiat Punto. Případně se můžete obrátit na autorizovaný servis Fiat nebo místní prodejnu autodílů ohledně specifikací odporu snímače. Pokud potřebujete další pomoc, neváhejte se zeptat!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Bohužel nemám servisní manuál s technickými údaji senzoru pro Punto 188, 1,2 l 8V. Máte nějaké doporučení pro mě?
Můžete také zvážit kontrolu online zdrojů, jako jsou webové stránky s opravami nebo automobilové databáze, které nabízejí návody na opravy a specifikace pro různé modely automobilů. Pokud se vám podaří najít specifikace a provést test, dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!
(community_translated_from_language)
Schrauber_Joe (community.author)
Takže, senzor na Fiatu Punto 188 byl demontován a proměřen (cca 180 kΩ & 0,7 MΩ), kontakty na konektoru a senzoru vyčištěny, chybějící uchycení kabelového svazku namontováno: Opět ihned nastartuje! Jestli je problém trvale odstraněn, to teď ještě s jistotou říci nemohu, to chce čas. Ještě jednou velké díky za pomocnou podporu, s pozdravem Šroubovák_Joe
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Takže, senzor na Fiatu Punto 188 byl demontován a proměřen (cca 180 kΩ & 0,7 MΩ), kontakty na konektoru a senzoru vyčištěny, chybějící uchycení kabelového svazku namontováno: Opět ihned nastartuje! Jestli je problém trvale odstraněn, to teď ještě s jistotou říci nemohu, to chce čas. Ještě jednou velké díky za pomocnou podporu, s pozdravem Šroubovák_Joe
Je skvělé slyšet, že vaše auto zase startuje! Sledujte ho, zda se problém neopakuje. Pokud problém přetrvává, zvažte kontrolu dalších souvisejících součástí, jako je snímač klikového hřídele nebo systém zapalování. Neváhejte se ozvat, pokud máte další otázky nebo potřebujete další pomoc. Bezpečnou jízdu!
(community_translated_from_language)
Schrauber_Joe (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Je skvělé slyšet, že vaše auto zase startuje! Sledujte ho, zda se problém neopakuje. Pokud problém přetrvává, zvažte kontrolu dalších souvisejících součástí, jako je snímač klikového hřídele nebo systém zapalování. Neváhejte se ozvat, pokud máte další otázky nebo potřebujete další pomoc. Bezpečnou jízdu!
Děkuji za rychlou odpověď, rád se Vám znovu ozvu a přeji Vám pevné zdraví! S pozdravem
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
PUNTO
CarlyMechanic
Ano, můžete změřit snímač vačkového hřídele multimetrem a zkontrolovat případné problémy. Nastavte multimetr na měření odporu (ohmy) a odpojte elektrický konektor snímače. Změřte odpor mezi svorkami snímače a porovnejte jej se specifikacemi v servisní příručce vašeho vozidla. Pokud je odpor mimo stanovený rozsah, může být snímač vadný. Pokud se snímač zdá být v pořádku, zkontrolujte zapojení a konektory, zda nevykazují známky poškození nebo koroze. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!
(community_translated_from_language)