FJCruiser nízká brzdová kapalina houbovitý pedál

To zní znepokojivě. Před pár lety jsem měl podobnou zkušenost se svou starou Volvem. Brzdový pedál byl houbovitý a kapalina mizela. Zpočátku jsem podezříval hlavní brzdový válec, ale ukázalo se, že to byla kombinace opotřebovaných destiček a mírně prosakujících brzdových hadic. Destičky byly dostatečně tenké na to, aby se třmeny musely více roztáhnout, což vyžadovalo více kapaliny v systému, což způsobilo pokles hladiny.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za postřeh! Jak jste zjistil, že jsou brzdové hadičky na vině? Nevšiml jsem si žádných viditelných kapek, ale určitě je důkladněji zkontroluji. Zaznamenal jste také nějaké změny ve výkonu brzdění, jako je prodloužení brzdné dráhy, spolu s pocitem pedálu?

(Přeloženo z Angličtina)

No, ani já jsem zpočátku neviděl žádné kapky. Hadice jen trochu prosakovaly, dost na to, aby se časem ztrácela kapalina, ale ne dost na to, aby se vytvořila louže. Můj mechanik to zjistil pečlivou kontrolou hadic a armatur. Co se týče brzdného účinku, ano, brzdná dráha se znatelně prodloužila, zejména ve vlhkých podmínkách. Vzhledem k věku vašeho FJCruiseru bych důrazně doporučil, aby profesionál zkontroloval celý brzdový systém, včetně hadic, třmenů a hlavního válce. Je lepší být v bezpečí než litovat, pokud jde o brzdy.

(Přeloženo z Angličtina)

Vážím si vaší rady. Vzal jsem to k důvěryhodnému mechanikovi a měli jste pravdu! Přední brzdy byly skutečně opotřebované a jedna ze zadních brzdových hadic prosakovala kapalinu. Vyměnili jsme přední destičky a kotouče, plus zadní brzdovou hadici, a provedli kompletní výměnu kapaliny. Celkové náklady byly 480 €. Brzdový pedál se opět cítí normálně a mám klid v duši s vědomím, že systém je v pořádku.

(Přeloženo z Angličtina)