Carly Community
dennis_star1
Ford Expedition Kontrolka motoru Spotřeba paliva
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
dennis_star1 (Autor)
Díky za odpověď! Chybové kódy, co? Nenapadlo mě se na ně v servisu zeptat a sám čtečku kódů nemám. Je velký rozdíl v závislosti na tom, která banka kód vyhazuje? Změnilo by to pravděpodobného viníka nebo proces opravy?
(Přeloženo z Angličtina)
alexanderhunter9
Ano, vědět, která banka (Banka 1 nebo Banka 2) hlásí závadu, je zásadní. Každá banka odpovídá konkrétní hlavě válců. Diagnostický chybový kód (DTC) poskytuje přehled o tom, který vačkový hřídel, a následně který solenoidový ventil, má problém. I když je vadný solenoid běžnou příčinou, zvažte ověření integrity rozvodového řetězu a kontrolu potenciální akumulace olejového kalu, zejména vzhledem k počtu kilometrů vašeho vozidla (118085 km). Doporučuji vrátit se do servisu a vyžádat si konkrétní DTC. Na základě vašeho popisu je návštěva servisu v každém případě doporučena.
(Přeloženo z Angličtina)
dennis_star1 (Autor)
Dobře, moc děkuji za podrobné informace! Vrátil jsem se do servisu a dostal chybové kódy. Ukázalo se, že to byl elektromagnetický ventil vačkové hřídele na bance 1. Vyměnili ho a kontrolka motoru zhasla a spotřeba paliva se zdá být opět normální. Oprava mě stála asi 250 €. Snad je to konec!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
alexanderhunter9
Rozumím tvé frustraci. Příznaky, které popisuješ – kontrolka motoru a zvýšená spotřeba paliva – odpovídají problému VANOS. Systém variabilního časování ventilů, VANOS, se spoléhá na přesný tlak oleje a funkční solenoidy pro nastavení časování vačkového hřídele. Vadný solenoidový ventil vačkového hřídele, jak navrhl tvůj servis, je pravděpodobnou příčinou, stejně jako přerušované napájení solenoidu. Máš nějaké chybové kódy, které by mohly objasnit, která strana je postižena?
(Přeloženo z Angličtina)