felixmeyer48
GLK Auxiliary Battery Gremlins Viděl to někdo?
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
felixmeyer48 (Autor)
Děkuji za odpověď. Ještě jsem na to při běhu nedal měřič, ale zkontroloval jsem klidové napětí a zdálo se nízké. Pokud jde o alternátor a kabeláž, existují nějaké konkrétní body, na které bych se měl zaměřit při jejich kontrole?
(Přeloženo z Angličtina)
lilian_mayer9
Ano. Zkontrolujte výstupní napětí alternátoru při zatížení, abyste se ujistili, že je v rozsahu specifikace. Dále pečlivě zkontrolujte kabelový svazek, zejména uzemňovací body a konektory pro pomocný obvod baterie. Hledejte korozi nebo uvolněné spoje. Vzhledem k příznakům by profesionální diagnostika mohla být dobrý nápad, jak se vyhnout dalším problémům a problém správně opravit.
(Přeloženo z Angličtina)
felixmeyer48 (Autor)
Oceňuji postřeh. Zní to, jako by bylo načase to nechat profesionálně zkontrolovat. Jak se předpokládalo, pomocná baterie byla vadná a nedržela nabití, mechanik problém potvrdil. Nakonec mě to stálo asi 290€ za výměnu baterie. Elektronika auta teď funguje dobře a start motoru je mnohem plynulejší.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
lilian_mayer9
Setkal jsem se s podobnou situací se svým starým Volvem XC90. Příznaky, které popisujete, zní, jako by pomocná baterie nedržela nabití. Zkontrolovali jste napětí pomocné baterie, když motor běží? Zkontrolovali jste také nabíjecí systém, jako je alternátor a zapojení?
(Přeloženo z Angličtina)