GLK hrubý chod a trhání

Trhání během zrychlování v kombinaci s hrubým volnoběhem a kontrolkou motoru by mohlo naznačovat řadu věcí. Zmínil jste paměť chyb – víte náhodou konkrétní uložené chybové kódy? To by bylo nesmírně užitečné. Pominu-li to na sekundu, uvažovali jste o možné chybě zapalování motoru? Únik ve výfukovém systému před snímači kyslíku by také mohl způsobit takové příznaky, což vede k nesprávným korekcím paliva a hrubě běžícímu motoru. Ale než uděláte ukvapené závěry, mohli byste ověřit stav svých zapalovacích svíček a zapalovacích cívek? Jsou originální, nebo byly nedávno vyměněny?

(Přeloženo z Angličtina)

Zapallovací svíčky a zapalovací cívky jsou poměrně nové, vyměnil jsem je asi před 20000 km. Nemám přesné chybové kódy po ruce, ale co si myslíte, že by to mohlo být únik výfuku? Je to něco, co mohu snadno zkontrolovat sám?

(Přeloženo z Angličtina)

Příznaky, které jste popsal, zejména škubání a nerovnoměrný chod, odpovídají potenciálním problémům s úniky výfuku. Řídicí jednotka motoru upravuje dávkování paliva na základě údajů ze snímače kyslíku. Únik výfuku zavádí neměřený vzduch, což vede k nepřesným údajům a nesprávnému nastavení paliva. Co se týče kontroly svépomocí, může to být obtížné bez patřičného vybavení. Vizuálně zkontrolujte výfukové potrubí a trubky, zda nevykazují zjevné praskliny nebo otvory. Můžete také slyšet syčení, když je motor studený. Profesionální kouřová zkouška je však nejspolehlivějším způsobem, jak odhalit malé úniky. Vzhledem ke složitosti a bez konkrétních chybových kódů důrazně doporučuji, abyste svůj GLK odvezli do kvalifikované dílny k řádné diagnostice. Je lepší to řešit včas, aby se zabránilo dalšímu poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za radu. Ukázalo se, že se jednalo o únik ve výfukovém systému, jak jste se domníval. Nechal jsem to opravit v servisu; stálo mě to 265 €. Nyní to běží hladce.

(Přeloženo z Angličtina)