Hlasitý výfuk Subaru + chybový kód ukazuje na problém s klapkami

Měl jsem stejný problém na mém Subaru Trezia diesel 2009 při 62 000 km. Ovladač výfukové klapky skutečně selhal, což způsobilo nekonzistentní řízení průtoku výfukových plynů. Příznaky přesně odpovídaly, hlasité studené starty a chybové kódy související s výfukovým systémem. Motor výfukové klapky se zadřel v důsledku nahromadění uhlíku a vystavení vlhkosti. Během opravy mechanik zjistil, že táhlo ovladače je zcela zaseknuté, což brání správnému fungování výfukového ventilu. To vysvětluje nadměrný hluk, zejména při studených startech, kdy by výfukové ventily měly být normálně v omezenější poloze. Oprava si vyžádala výměnu celé sestavy pohonu klapky, protože jednotlivé komponenty nebyly opravitelné. Nebylo to rychlé řešení, protože přístup ke komponentům výfukového systému vyžadoval značnou pracovní dobu. Zásadní však bylo řešit problém rychle, protože nefunkční klapka může dlouhodobě ovlivnit výkon motoru a emise. Po opravě se zvuk při studeném startu vrátil na normální úroveň a chybové kódy byly vymazány. Důrazně doporučujeme nechat jej zkontrolovat co nejdříve, protože delší provoz s vadnými výfukovými ventily může vést k dalším komplikacím s výfukovým systémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s opravou výfuku. Právě teď řeším podobný problém na svém Justy. Hluk výfuku a příznaky klapky motoru dokonale odpovídají tomu, co jste popsal. Mohl byste se podělit o celkové náklady na opravu ve vašem případě? Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy výfuku nějaké další problémy s ním spojené.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava byla provedena před dvěma týdny a mohu potvrdit, že problém s výfukovou klapkou byl zcela vyřešen. Celkové náklady činily 190 EUR, což zahrnovalo výměnu vadného pohonu klapky a vyčištění okolních součástí výfuku. Mechanik zjistil, že v okolí výfukových ventilů je značný nános karbonu, který způsoboval nefunkčnost motoru klapky. Od opravy se hluk při studeném startu vrátil do normálu a chybové kódy se nevrátily. Během servisu bylo odstraněno ucpání výfuku, což pomohlo obnovit správnou regulaci průtoku. Opravdu jsem spokojen s tím, jak teď auto jezdí, už žádný hlasitý hluk výfuku ani problémy s fungováním klapky. Pokud se vaše příznaky shodují s tím, co jsem zažil já, stojí za zvážení řešení aktuátoru klapky výfuku raději dříve než později. Náklady na opravu byly vzhledem k práci přiměřené a předejít dalším komplikacím ve výfukovém systému se vyplatilo.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem se konečně rozhodl navštívit mechanika poté, co jsem viděl vaše užitečné odpovědi. Diagnostika potvrdila přesně to, co jste zmínil, tedy vadný pohon klapky výfuku, který způsobuje problémy s hlukem. Mechanik zjistil rozsáhlé karbonové usazeniny kolem výfukových ventilů, které způsobily zadření motoru klapky. Celkové náklady na opravu dosáhly 210 €, což je o něco více než ve vašem případě, ale stále přiměřené. Vyměnili pohon výfukové klapky a provedli důkladné vyčištění výfukových součástí. Rozdíl je pozoruhodný, studené starty jsou nyní tiché a chybový kód zcela zmizel. Oprava výfuku trvala asi 3 hodiny a při sledování jejich práce bylo jasné, proč byla potřeba odborná pomoc. Kvůli stísněnému přístupu ke komponentům výfukového systému by to doma nebylo možné zvládnout. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit dříve, než to vedlo k vážnějším problémům s výfukem.

(Přeloženo z Angličtina)