Hledám radu ohledně diagnostiky a opravy možného problému s ohřevem lambda senzoru v Hyundai i20 2014

Ahoj! Měl jsem podobný problém s mým Hyundai i30 2016, takže opravdu chápu vaši frustraci. Jen abys věděl, nejsem žádný mechanik, ale nejsem ani úplný nováček, mám nějaké praktické zkušenosti s vlastním vozem. Podle toho, co jsi popsal, bych také tipoval vadné lambda čidlo topení. Přesně taková se ukázala být moje situace. Auto jsem nechal v mém obvyklém místním servisu, jsou docela důvěryhodní a za dobrou cenu. Po rychlém diagnostickém testu potvrdili, že je to snímač. Jeho oprava mě stála asi 375 eur. Může to znít trochu draze, ale vadné topení lambda sondy může pořádně zamávat s výkonem motoru a spotřebou paliva, takže se mi vyplatilo vyřešit to co nejdříve. Od té doby jede bez problémů. Mimochodem, má vaše auto manuální nebo automatickou převodovku? A nevíte, zda došlo v poslední době k nějakým změnám/doplnění motoru? Jen se snažím shromáždit co nejvíce informací, abych se mohl podělit o další související věci.

(community_translated_from_language)

Ahoj! Děkuji za rychlou odpověď a soucit. Zdá se, že to opravdu stojí za prozkoumání. Je uklidňující slyšet, jak hladce vše proběhlo s vaší i30. Abych odpověděl na tvůj dotaz, moje i20 je manuální. Co se týče motoru, nevzpomínám si, že bych v poslední době prováděl nějaké výrazné úpravy nebo doplňky. Kromě pravidelné údržby a výměny oleje při posledním servisu, kdy najel 104 916 km, je to asi tak všechno. Díky, že ses podělil i o náklady, trochu mě to navnadilo. Abych byl upřímný, nejsem dost zběhlý, abych to řešil sám. Takže asi taky zamířím ke svému místnímu mechanikovi, aby mi udělal pořádnou diagnózu. Jsou docela spolehliví a nebudou mi účtovat žádné peníze. Ještě jednou díky za rady, opravdu si jich vážím!

(community_translated_from_language)

Bez obav! Vždycky rád pomůžu, když můžu. Ano, vypadá to, že řešíme podobný problém, zejména vaše příznaky se hodně shodují s tím, co jsem zažil dříve. Vzhledem k tomu, že vaše i20 je manuální a v poslední době jste na motoru neprováděli žádné významné změny, teorie o selhání lambda sondy odpovídá vaší situaci. Tady je malá rada navíc: až zamíříte ke svému mechanikovi, možná ho požádejte, aby zkontroloval také kyslíkové snímače? Ty by mohly být také příčinou tohoto problému a obvykle fungují ruku v ruce s lambda senzorem. Pokud je jeden z nich špatný, může být na odchodu i druhý. Jak jsem se zmínil, zaplatil jsem přibližně 375 EUR, ale nezapomeňte, že cena se může lišit v závislosti na ceně práce, případných dalších dílech, které by mohly být potřeba vyměnit, a samozřejmě na přesném modelu a stáří vašeho vozu. Ale hej, jsem rád, že váš místní mechanik nebude stát ruku a nohu! Je dobré mít někoho důvěryhodného, kdo vám pomůže s těmito otravnými problémy s autem. Doufám, že se vaše i20 brzy vrátí do nejlepšího stavu, držím palce! Na zdraví!

(community_translated_from_language)

Ahoj, oceňuji další tipy a vaše přání! Určitě je nechám zkontrolovat i kyslíkové senzory. Vadný by skutečně mohl vysvětlovat příznaky. S tou cenou máš pravdu - může se lišit na základě několika faktorů. Prostě se musím připravit na to, co přijde, předpokládám. Ve velkém měřítku je nejdůležitější celková pohoda mé i20. Rady této komunity mi vždycky velmi pomohly a vy jste nebyli výjimkou. Co nejdříve nechám auto zkontrolovat a podělím se o to, co se vyvine. Ještě jednou děkuji a držím palce, ať se moje i20ka brzy vrátí k řvoucímu zdraví. Díky za pomoc!

(community_translated_from_language)

Auto ukazuje blikající kontrolku oleje v husté dopravě a zdá se, že motor vynechává. Testováno s Carly a objevily se kódy P0038, P300 a P304. Auto je Hyundai i10 z roku 2011, má na tachometru 72 000 kilometrů. Děkuji.

(community_translated_from_language)

Začněte kontrolou hladiny a stavu motorového oleje, protože blikající kontrolka oleje může signalizovat nízký tlak oleje, což je kritické pro zdraví motoru. Ujistěte se, že je olej na správné úrovni a není znečištěný ani degradovaný. Kódy P0038, P0300 a P0304 naznačují problémy s obvodem ohřívače kyslíkového senzoru a výpadky zapalování v motoru, zejména ve válci 4. Po kontrole oleje zkontrolujte svíčky a zapalovací cívky, zejména pro válec 4, protože by mohly způsobovat výpadky zapalování. Pokud problém přetrvává, je vhodné nechat provést důkladnou diagnostiku mechanikem, abyste předešli možnému poškození motoru. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(community_translated_from_language)