Hledám radu ohledně Nissanu Note z roku 2012: Možné problémy s vadným snímačem teploty nasávaného vzduchu

Ahoj! Váš problém zní podobně jako ten, se kterým jsem se před časem potýkal u svého Nissanu Juke z roku 2010. Jen pro upřesnění, nejsem mechanik, ale mám nějaké zkušenosti s auty. U mého vozu Juke byl skutečně vadný snímač teploty nasávaného vzduchu. Odvezl jsem ho do svého důvěryhodného místního servisu, kde problém rychle identifikovali. Oprava čidla mě stála asi 155 eur. Mějte však na paměti, že situace v každém autě může být jiná. Abychom vám mohli přesněji poradit, kolik máte u Note najeto kilometrů a vyskytly se v poslední době nějaké další problémy?

(community_translated_from_language)

Ahoj! Díky za sdílení zkušeností, opravdu to pomáhá! Můj Nissan Note má v současné době na tachometru 158 831 km a kromě těchto nedávných problémů mi nedělal žádné větší problémy. Nedávno jsem mu nechal udělat pravidelný servis, takže je, řekl bych, docela dobře udržovaný. Asi ho budu muset nechat zkontrolovat i v místním servisu. Držím palce, aby to byl jen snímač! Ještě jednou díky!

(community_translated_from_language)

Žádný problém! O své auto se staráte skvěle. Vzhledem k počtu najetých kilometrů a pravidelné údržbě, kterou provádíte, by to skutečně mohl být snímač, jak předpokládáte. Až ho odvezete do servisu, nechte si zkontrolovat také snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF). Když měl můj Juke podobné problémy, byla to kombinace snímače teploty nasávaného vzduchu i snímače MAF. Jen upozornění! Dalším bodem je věnovat pozornost tomu, zda se u vašeho Note projevuje delší doba startování, než motor naskočí. Pokud ano, pak to může znamenat problém s palivovým čerpadlem, což by také mohlo vysvětlovat vaši nízkou spotřebu paliva. Zůstaňte pozitivní, všechny tyto problémy jsou řešitelné! Dejte mi vědět, jak dopadla vaše návštěva servisu. Zůstaňte na silnicích v bezpečí!

(community_translated_from_language)

Páni! Článek o snímači hmotnostního průtoku vzduchu a možném problému s palivovým čerpadlem je záchranou. Všiml jsem si, že motoru trvá trochu déle, než se roztočí, když jste se o tom zmínil. Určitě budu mít tyto body na paměti, až budu v servisu. Nemohu vám dostatečně poděkovat za vaši pomoc! Určitě vás budu informovat o tom, co zjistili. I vám přeji šťastnou jízdu! Na zdraví.

(community_translated_from_language)

Ahoj, dobrý den, vyměnil jsem jednotku MAF a chyba se stále zobrazuje a motor stále ztrácí výkon

(community_translated_from_language)

Dobré ráno! Jelikož jste již vyměnili MAF senzor a problém přetrvává, doporučuji zkontrolovat těleso škrticí klapky na usazeniny uhlíku nebo nečistoty, protože to může ovlivnit výkon motoru. Jeho čištění by mohlo pomoci obnovit výkon. Pokud problém přetrvává, mohlo by být vhodné zkontrolovat vstřikovače paliva na ucpaní nebo problémy. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(community_translated_from_language)

Existuje nějaký způsob, jak ho vyndat k čištění, aniž by se to rozladilo?

(community_translated_from_language)

Ano, můžete vyčistit těleso škrticí klapky, aniž byste je úplně demontovali. Nejprve odpojte baterii, abyste zajistili bezpečnost. Poté odstraňte hadici sání vzduchu, abyste získali přístup k tělesu škrticí klapky. K jemnému čištění vnitřku použijte sprej na čištění tělesa škrticí klapky a měkký kartáč nebo hadřík, zaměřte se na okraje škrticí klapky. Dávejte pozor, abyste škrticí klapku nenutili ručně otevřít, protože to může způsobit nesouosost. Po vyčištění znovu připojte hadici a baterii. Nastartujte motor a podívejte se, zda došlo k zlepšení. Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další pomoc!

(community_translated_from_language)