AnniSchnei
Hledám radu ohledně problému s "kolísavými otáčkami", kontrolkou motoru a trhaným zrychlením u dieslového Volva V50 z roku 2004
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
Dieselové Volvo V50 z roku 04 trpí chvěním volnoběhu, rozsvícenou kontrolkou motoru a trhaným zrychlováním. Prvotní domněnka směřuje k problému s regulační klapkou, ale podobný případ u Volva S60 naznačuje, že viníkem by mohl být modul pedálu akcelerátoru. Mezi další možné příčiny patří vadné svíčky, problémy se vstřikováním paliva nebo opotřebené uložení převodovky a motoru. Doporučené řešení je konzultace s mechanikem, zmínka o problému s modulem pedálu a provedení diagnostiky palubního systému pro určení přesné příčiny problému.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
AnniSchnei (community.author)
Ahoj, oceňuji rychlou odpověď. Zajímavé, o modulu plynového pedálu jsem neuvažoval. Takže takhle, žádné divné zvuky z motoru se neozývají, jde čistě o chvění na volnoběh, škubání při akceleraci a zlověstnou kontrolku check engine. Škubání je nejvýraznější při lehké až mírné akceleraci, zejména při stoupání do mírného kopce. Mohl bych zmínit, že má na tachometru 78203 km a poslední servis byl asi před třemi měsíci. Mechanik tehdy nezmínil nic znepokojivého, ale vypadá to, že je čas na rychlou revizi. Ještě jednou díky!
(community_translated_from_language)
Serenaracer
Hej, žádný problém! No, příznaky tvé V50 znějí podobně jako to, čím si prošla moje S60. Třesení a škubání by určitě mohlo naznačovat možný problém s modulem plynového pedálu, stejně jako v mém případě. Pokud modul pedálu selhává nebo se pokazí jeho elektronika, nemusí správně komunikovat s vaší škrtící klapkou. To by způsobilo trhání při akceleraci a možná i kontrolku motoru. Nevylučujte však ani jiné možné problémy - může jít o cokoli od vadných zapalovacích svíček až po nějaký problém se vstřikováním paliva. Vzhledem k počtu najetých kilometrů vašeho vozu by mělo smysl zkontrolovat také převodovku a uložení motoru. Ty se časem opotřebovávají a mohly by způsobovat chvění při volnoběhu. Můj nejlepší návrh je vzít ji zpět k mechanikovi. Vysvětlete příznaky co nejpodrobněji a bylo by skvělé, kdybyste se zmínili také o modulu pedálů. Nezapomeňte si také nechat zkontrolovat palubní diagnostiku - kontrolka check engine je takové obecné volání motoru o pomoc a diagnostické testy pomohou přesně určit problém. Hodně štěstí, doufám, že se ukáže, že jde o jednoduchou opravu! Na zdraví!
(community_translated_from_language)
AnniSchnei (community.author)
Díky za důkladnou odpověď. Určitě se s mechanikem podívám na modul plynového pedálu a nechám zkontrolovat palubní diagnostiku. Doufejme, že to není nic závažného a dá se to relativně snadno vyřešit. Oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti! Vaše postřehy byly velmi užitečné. Jakmile problém vyřeším, zveřejním aktuální informace. Do té doby všem přeji bezpečnou jízdu!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
Serenaracer
Ahoj, měl jsem podobný problém se svým Volvem S60 z roku 2002. Mám nějaké zkušenosti s auty, ale rozhodně nejsem profesionální mechanik. Když mi Volvo začalo zlobit, odvezl jsem ho do místního servisu. Bylo to trochu nepříjemné, ale ukázalo se, že to byl problém s modulem plynového pedálu nebo nějakou vnitřní elektronikou. Oprava mě stála 265 eur, ale naprosto se vyplatila, už žádné cukání ani kontrolka motoru. Každopádně, mohl byste se podělit o další podrobnosti o svém autě? Třeba nějaké divné zvuky, kdy to nejvíc škube? Pomohlo by to zúžit problém. Na zdraví!
(community_translated_from_language)