Hledám radu ohledně problémů s kontrolkou motoru a startováním u Fiatu Punto 2016

Ahoj, s podobným problémem jsem se před pár lety potýkal u svého Fiatu Panda 2014. Nejsem moc mazací opice, ale nějaké zkušenosti s řešením problémů s auty mám. Ukázalo se, že moje auto mělo čipový tuning třetí strany, který zlobil. Odvezl jsem ho do místního servisu a tam problém identifikovali během chvilky. Zaplatil jsem asi 180 eur a voilá, problém vyřešen! Každopádně od té doby je auto v pořádku. Abych se ujistil, že jsem na správné stopě, a abych vám trochu pomohl, mohl byste se podělit o více informací o vašem vozidle? Konkrétně o nějakých úpravách nebo nedávno provedených pracích? A pamatujete si, jaká byla uložená závada, kterou jste zjistili? Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky, že ses zapojil! Velmi si toho vážím. Uložená závada byla P0505 - Porucha systému řízení volnoběhu. Na autě nebyly nikdy prováděny žádné úpravy, pouze pravidelná údržba. Poslední servisní prohlídka byla provedena při dosažení hranice 40159 km. Napadlo mě, že by to mohl být problém s motorem vzhledem k počtu najetých kilometrů, ale v tuto chvíli těžko říct. Může to souviset s vámi zmíněným čipováním? Ještě jednou díky!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! P0505. Taky jsem to zažil a zažil se svým Fiatem. Kód označuje problém se systémem řízení volnoběhu. Vzhledem k tomu, že tvé Punto nemělo žádné úpravy jako moje Panda, pochybuji, že to souvisí s nějakým laděním čipu. Podle mých zkušeností to spíše souvisí s vadným ventilem regulace volnoběhu (IAC) nebo s únikem podtlaku. Ventil IAC řídí množství vzduchu, které obchází škrticí klapku, a umožňuje tak řídicí jednotce udržovat ideální volnoběžné otáčky motoru. Pokud je tento ventil nefunkční nebo zaseknutý, zcela by to popisovalo příznaky, které pozorujete: nepravidelné vypínání motoru, špatný volnoběh (pokud vůbec) a kontrolka Check Engine. Měl jsem poněkud podobné příznaky na své Pandě nedlouho po problému s laděním čipu a ukázalo se, že to byl ventil IAC, který bylo třeba vyčistit. Doporučuji nechat provést diagnostiku, která to potvrdí, a zjistit, zda je možné ventil vyčistit nebo vyměnit. Jen poznámka: pokud se jedná o únik podtlaku, může být oprava trochu obtížnější a dražší, protože může být kdekoli v motoru. Každopádně bych doporučoval co nejdříve odvézt motor do servisu, aby se předešlo dalšímu poškození. Věřte mi, nechcete zůstat na holičkách! Dávejte mi vědět a hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, soudruhu! Díky moc za tu vědomostní bombu - teď, když jsi to vysvětlil, to dává smysl. Neměl jsem ani ponětí o téhle věci s regulací volnoběhu - zdá se, že se musím ještě něco naučit. Tvé vysvětlení rozhodně odpovídá hloupému tanci, který můj motor předvádí. Myslím, že jsi uhodil hřebíček na hlavičku! Zítra zavolám do svého pravidelného servisu, aby mi co nejdříve provedli diagnostiku (a snad i opravu). Držím palce, aby to nebyla jedna z těch otravných podtlakových netěsností. Každopádně chci, aby ten problém zmizel, i kdyby to mělo trochu pošramotit mou peněženku. Díky za sdílení tvé těžce nabyté moudrosti, které si velmi cením! Budu vás informovat o výsledku. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)