Hledám radu ohledně problémů s motorem a vysokou spotřebou paliva u Volva S40 Diesel z roku 2012

Hej! Jo, vím přesně, odkud pocházíš. Téměř stejný problém jsem měl asi před rokem u svého Volva S60 Diesel z roku 2015 - ještě že mám za rohem spolehlivý servis. Tohle ztrácení výkonu a třesení mohlo být určitě způsobeno hromadou věcí, ale moje trápení bylo primárně způsobeno vadným vstřikovačem. Vaše příznaky mi připadají strašně povědomé. Blikání kontrolky "Check Engine", zvýšená spotřeba paliva a zejména třesoucí se volnoběh se shodují s tím, co jsem zažil já. Takže se dohodneme takto. Vstřikovač je pro váš motor jako barman, který míchá dokonalý koktejl vzduchu a paliva. Když se porouchá, může to zkazit výkon motoru tak, že byste tomu nevěřili. Jak jste naznačili, mohlo by být nutné přenastavit kompenzaci odchylky množství (ta upravuje, kolik paliva dostává každý válec), ale je důležité zkontrolovat, zda je v pořádku samotný vstřikovač. Vstřikovač jsem musel nechat vyměnit v garáži - určitě to nebyl nejpříjemnější zážitek. Je to docela náročný úkol a vyžaduje pečlivou prohlídku celého systému vstřikování paliva. Vyměňte všechny vadné díly, vše přenastavte a ujistěte se, že celá věc opět funguje bez problémů. Rozhodně se jedná o pozoruhodný problém, ale po jeho odstranění by vaše S40 měla opět bušit ve stejném rytmu. Doufám, že to pomůže, a informujte nás!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj! Páni, to zní, jako by sis touhle cestou už někdy prošla. Opravdu oceňuji, že ses podělila o své zkušenosti - díky tomu se v téhle nepříjemné sáze necítím tak osamělá. Tvůj popis vstřikovače rozhodně dává věcem perspektivu (taky jsem se zasmála!), a vzhledem k tomu, že příznaky se shodují, může to být klidně problém i tady. Trochu jsem se bál, že by to mohly být vstřikovače, ale naše milované čtyřkolové bestie mají své zvláštnosti, co? Mluvil jste o výměně vstřikovačů v místním servisu. Vzpomínáte si, kolik vás to přibližně stálo? A od opravy se objevily nějaké nové závady související s naším dobrým přítelem, vstřikovačem? Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj znovu! Řeknu vám, je to docela cesta, když vás vaše jízda začne zlobit - ale hej, to všechno je ve hře o lásku k našim metalovým kamarádům, že? Co se týče nákladů na opravu tohoto drzého vstřikovače - byla drahá. Celkově mě tohle konkrétní dobrodružství stálo asi 515 eur, ale výrazně to obrátilo věci k lepšímu. Není to zrovna příjemný pohled na bankovní výpis, ale za opětovnou hladkou a efektivní jízdu to určitě stálo. A hádejte co? Ta kompenzace snosu množství, která vás trápí - tu jsem vyřešil zároveň a opravdu to znamenalo změnu. Takže to není úplně špatné, co říkáte? Od té doby, co jsem to opravil, jede jako po másle, už žádné nepříjemné překvapení z oddělení vstřikovačů ani z žádného jiného, když na to přijde. Doufám, že vám to pomůže, a věřte mi, že jakmile vaše S40 dostane tyto kousky do pořádku, budete zase cítit vítr ve vlasech! Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

Ještě jednou ahoj! Nemohu vám dostatečně poděkovat za poskytnutí tak podrobných informací! Máte naprostou pravdu, problém nebo dva, ale tito kovoví společníci určitě stojí za to. Když se dívám na tvůj rozpis nákladů, vypadá to, že oprava není tak odírání kůže, jak jsem si myslel. Správně, je to rozlišitelný kus peněz, ale rozhodně méně děsivý než ty divoké cifry, které moje mysl vybubnovala. Jsem rád, že vám oprava vstřikovače spolu s úpravou kompenzace množstevního driftu tak dobře vyšla, dává mi to naději. A žádní noví gremlini? To je jako třešnička na dortu. Myslím, že se brzy vrátím k radostné plavbě s Volvem, při které se mi ježí vlasy. Děkuji za welly důvěry a vhození vašeho cenného času a informací. Opravdu si toho vážím! Na hladkou plavbu pro nás všechny! Ještě jednou díky!

(Přeloženo z Němčina)