100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

JHerrmann88

Hledám radu ohledně problémů s plynovým motorem 2002 Peugeot 306: Příznaky a zkušenosti mechaniků

Ahoj všichni, hledám radu ohledně mého plynového motoru Peugeot 306 z roku 2002. Má najeto 158 478 km a v poslední době se u ní objevily znepokojivé příznaky, jako je černý kouř při akceleraci, objevila se kontrolka check engine, v chladném počasí déle startuje, snížil se výkon motoru, při akceleraci škube, má vysokou spotřebu paliva a silně zapáchá výfuk. Mám podezření, že by mohlo jít o chybu regulace chudé směsi. Setkal se někdo s něčím podobným u svého vozu? Jaké byly příznaky a jak to řešil váš mechanik? Zvláště mě zajímají vaše zkušenosti s mechaniky, protože moje poslední zkušenost nebyla zrovna hvězdná. Předem děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

RoSchm

Hej! Cítím tvé potíže. Bez prohlídky auta to nemohu s jistotou říct, ale vypadá to, že se možná potýkáš s poruchou vstřikovačů. Mám Peugeot 308 z roku 2005 a před pár lety jsem zažil podobné příznaky - černý kouř, snížený výkon motoru, vysoká spotřeba paliva, nepříjemný zápach výfukových plynů a podobně. Ukázalo se, že to byl degradovaný vstřikovač, který způsoboval hluk. Můj servisman mi vysvětlil, že nedokázal do válce vstříknout dostatečné množství paliva, což mělo za následek všechny příznaky, které jsem zažíval. Potřeboval samozřejmě výměnu, nepamatuji si, kolik to stálo, ale pamatuji si, že to byl trochu vážný problém, protože to výrazně ovlivňovalo výkon auta, pokud se to správně neřešilo. Dávejte si pozor zejména na to, jak se auto chová při studených startech - v mém případě ráno startovalo velmi neochotně. Je docela těžké to přehlédnout, věřte mi. Doufám, že to pomůže, hodně štěstí s vaší 306!

(Přeloženo z Angličtina)

JHerrmann88 (Autor)

Tyhle příznaky jsou mi až příliš povědomé. Před několika lety se to stalo mému starému Peugeotu. Ukázalo se, že to byl opotřebovaný vstřikovač paliva, jak bylo zmíněno v předchozí odpovědi. Mimochodem, netušíte, kolik stála výměna a oprava vaší 308? Nemohu si vzpomenout na své vlastní výdaje - účty za mechaniky jsou z těch, na které raději zapomínám! Také, jen tak ze zvědavosti, vyskytly se od té doby podobné potíže, nebo byla výměna vstřikovačů úplnou nápravou? Na zdraví a doufám, že je teď s tvým vozem všechno v pořádku.

(Přeloženo z Angličtina)

RoSchm

Hej, jo, cítím s tebou, co se týče amnézie na účty za mechaniku - taky bych nejraději zapomněl na ta čísla! Co se týče vybledlého vstřikovače, ukázalo se, že to byla drahá záležitost. Myslím, že výměna toho zlobivce stála asi 515 eur. Nemůžu říct, že bych byl nadšený, že jsem ty peníze pustil, ale rozhodně to stálo za to. Od poslední návštěvy mechanika se problém s chudou směsí už neopakoval a moje drahá 308 teď jezdí jako sen. Počítám, že oprava toho vstřikovače vyřešila většinu chyb. Takže si buďte jisti, že jakmile vadný vstřikovač vyměníte, měly by všechny ty nepříjemné příznaky zmizet, jako se to stalo v mém případě. Na zdraví a hodně štěstí při opravě 306!

(Přeloženo z Angličtina)

JHerrmann88 (Autor)

Díky za to, pánové. Přesně tyto informace jsem potřeboval. Nemůžu říct, že jsem nadšený z potenciálních nákladů, ale pokud to vyřeší problém, tak to bude stát za to. Doufám, že se moje 306 bude potom chovat podobně jako vaše 308! Brzy ji nechám zkontrolovat mechanikem a uvidíme, zda vyměním ten podezřelý vstřikovač. Ještě jednou díky, lidi. Vždycky je příjemné získat radu od těch, kteří si prošli podobným trápením!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: