Maria

Hledám radu ohledně problémů s přehříváním a varováním při kontrole motoru 2020 Lexus ES Hybrid, podezření na problém s obtokovým ventilem chladicí kapaliny motoru

Ahoj! Mám trochu problém se svým Lexusem ES Hybrid 2020. V poslední době zlobí, přehřívá se a rozsvěcuje se kontrolka motoru. Mám podezření, že by mohl být v nepořádku obtokový ventil chladicí kapaliny motoru. Setkal se někdo s podobnými problémy a podařilo se mu je vyřešit? Co určil váš servis jako příčinu a jaké bylo jeho řešení? Budu vděčný za vaše postřehy a zkušenosti, pomohly by mi lépe pochopit problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Lexus ES Hybrid z roku 2020 se přehřívá a rozsvítila se kontrolka motoru, pravděpodobně kvůli vadnému obtokovému ventilu chladicí kapaliny. Podobný problém byl vyřešen opravou vadného kabelového připojení obtokového ventilu chladicí kapaliny. Doporučuje se začít odstraňování problémů s obtokovým ventilem chladicí kapaliny a jeho konektory. Pokud se problém nevyřeší, doporučuje se odborná pomoc. Jiný uživatel podezírá problém s vodním čerpadlem kvůli podobným příznakům, ale zvažuje se také problém s těsněním hlavy válců. Pro určení příčiny problému se doporučuje tlakový test chladicího systému.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

12 komentář(e)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Má někdo podobnou zkušenost? Předem děkuji za radu

Skutečnost, že bílý kouř není vždy přítomen a olej na měrce vypadá dobře, je dobrým znamením. Přerušovaný bílý kouř však může být stále raným příznakem problému s těsněním hlavy. Přesto bych jako první krok doporučil provést tlakovou zkoušku chladicího systému. Pokud systém udrží tlak, možná budete chtít zvážit kompresní test nebo test těsnosti válců, abyste dále prozkoumali možnost problému s těsněním hlavy. Prosím, informujte nás o svém pokroku. Máte nějaké další otázky?

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Skutečnost, že bílý kouř není vždy přítomen a olej na měrce vypadá dobře, je dobrým znamením. Přerušovaný bílý kouř však může být stále raným příznakem problému s těsněním hlavy. Přesto bych jako první krok doporučil provést tlakovou zkoušku chladicího systému. Pokud systém udrží tlak, možná budete chtít zvážit kompresní test nebo test těsnosti válců, abyste dále prozkoumali možnost problému s těsněním hlavy. Prosím, informujte nás o svém pokroku. Máte nějaké další otázky?

Dám do služby a popsat téma, díky za tento okamžik

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model