Hledám radu pro 2013 Dacia Lodgy Diesel Vyzařuje černý kouř se ztrátou výkonu a kontrolkou motoru

Ahoj, s auty mám nějaké zkušenosti a před několika lety jsem se potýkal s téměř stejným problémem u svého vozu Dacia Logan z roku 2011. Příznaky byly dost podobné, spousta černého kouře, zápach zkažených vajec, hrozná spotřeba paliva a pořád svítila kontrolka motoru. Spíše než snímač plnicího tlaku jsem měl problém s ucpaným filtrem pevných částic (DPF), což by mohl být i problém vašeho Lodgy. Odvezl jsem své auto do místního servisu a po kompletní diagnostice mi potvrdili, že problém způsobuje plný DPF filtr. Nakonec jsem za opravu musel zaplatit 1325 €. I když to byl kopanec do mé peněženky, byla to nezbytná oprava. Možná by bylo dobré nechat si Lodgy zkontrolovat kvůli ucpanému DPF. Bylo by skvělé, kdybyste uvedli více podrobností, například přesný model a počet najetých kilometrů, abychom vás mohli přesněji nasměrovat. Všechno nejlepší!

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji vaši odpověď! Ucpaný DPF filtr zní jako příčina problémů s mým Lodgy. A pokud jde o vaši žádost o upřesnění, vyhovím vám. Moje Lodgy je model 1.5 dCi a od mé poslední jízdy dnes ráno má najeto 149608 km. Takže ano, viděla už poměrně dost silnic, což pravděpodobně vysvětluje problémy, které se objevují nyní. Asi bych se měl podívat do servisu, aby jí udělali diagnostiku, jak jsi navrhoval. Je na nic, že takové opravy jsou vždycky drahé, ale byla to pro mě spolehlivá jízda a doufám, že se to vyřeší. Ještě jednou díky za upozornění!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, bez obav, jsem rád, že jsem ti mohl trochu pomoci! Vaše Dacia Lodgy 1.5 dCi už skutečně zažila pěknou řádku terénů. Obecně se jedná o spolehlivé vozy, ale při takovém počtu najetých kilometrů, jaký jsi nasbíral, se určitému opotřebení nevyhneš. Upřímně řečeno, vaše příznaky znějí podobně jako to, čím jsem si prošel se svým Loganem. Vzhledem k počtu najetých kilometrů a příznakům, které jste popsal, by skutečně mohl být padouchem plně nebo částečně zablokovaný DPF filtr. Je součástí výfukového systému každého dieselového vozu a řeší problém s částicemi sazí, které pocházejí z výfukových plynů. Časem a počtem najetých kilometrů se však tyto filtry DPF mohou zanášet a v extrémních případech mohou vyžadovat vyčištění nebo dokonce výměnu. Nezůstávejte však v nejistotě, odvezte vozidlo Lodgy do servisu, kterému důvěřujete, a nechte provést kompletní diagnostiku. Pokud je problém v DPF filtru, může vás čekat poněkud vysoký účet, ale vyplatí se to vyřešit. Možná to bude bolet kapsy, ale nefunkční nebo zanesený DPF může z dlouhodobého hlediska poškodit motor vašeho vozu. Pamatujte si, že je lepší být v bezpečí, než litovat. Dejte mi vědět, jak jste dopadli! Na zdraví.

(Přeloženo z Angličtina)

Jistě! Tvoje předtucha ohledně DPF by mohla být správná, vzhledem k tomu, čím jsi prošel se svým Loganem. Vzhledem k počtu najetých kilometrů mého Lodgy se nemohu divit, že se opotřebení projevuje tak, jak se projevuje. Budu se řídit vaší radou a sdělím podrobnosti důvěryhodnému servisu, aby mi stanovil úplnou diagnózu. Potenciální účet mě trochu mrzí, ale máte pravdu, že je lepší zaplatit teď než později řešit vážnější problém s motorem. Vaše názory mi nesmírně pomohly v tom, abych se v tom orientoval! Jakmile provedu diagnostiku a doufám, že problém vyřeším, určitě se zde podělím o aktuální informace. Velmi si cením vašich rad. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)