BWeber86

Hledám radu pro poruchu systému ABS/DSC a problémy s posilovačem řízení na mém benzinovém voze BMW řady 3 z roku 2014

Dobrý den všem, mám problémy s mým BMW řady 3 benzín 2014 a mám opravdu strach. Nyní má najeto 103 843 km a momentálně se potýkám s několika příznaky, jako je porucha systému ABS/DSC, nefunkční posilovač řízení a vibrující volant. Můj odhad je, že to nějak souvisí s chybou signálu elektrického posilovače řízení. Má někdo s tímto nebo něčím podobným u svého auta zkušenosti? Moje poslední zkušenost v servisu nebyla moc dobrá a chci jen vědět, co v této situaci dělali ostatní. Budu vděčný za každou radu. Předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

32 komentář(e)

Citace:
@CarlyAdminBenny napsal na
Jak přesně byla chyba nazvána? Nebo máte ještě kód? Bez popisu chybového kódu je bohužel obtížné se k tomu dále vyjadřovat.

Zatím žádný kód

(Přeloženo z Němčina)

Citace:
@Diti110 napsal na
Zatím žádný kód

Jakmile budete mít kód, napište sem další příspěvek a uvidíme, jak vám můžeme nejlépe pomoci :)

(Přeloženo z Němčina)

Citace:
@CarlyAdminBenny napsal na
Jakmile budete mít kód, napište sem další příspěvek a uvidíme, jak vám můžeme nejlépe pomoci :)

Velmi pěkné S pozdravem

(Přeloženo z Němčina)

Jaké jsou tyto chybové kódy 005F3A a 006F8F prosím děkuji, co je vadné? S pozdravem

(Přeloženo z Němčina)

Citace:
@Diti110 napsal na
Jaké jsou tyto chybové kódy 005F3A a 006F8F prosím děkuji, co je vadné? S pozdravem

Dobrý den, můžete nám říci, jaké vozidlo přesně řídíte? Protože jak vidím z chybových kódů, řídíte BMW s pohonem všech kol/X-Drive. Byla na převodovce v poslední době prováděna nějaká oprava nebo byla převodovka někdy kontrolována, zejména konektorové spoje?

(Přeloženo z Němčina)

Citace:
@CarlyAdminBenny napsal na
Dobrý den, můžete nám říci, jaké vozidlo přesně řídíte? Protože jak vidím z chybových kódů, řídíte BMW s pohonem všech kol/X-Drive. Byla na převodovce v poslední době prováděna nějaká oprava nebo byla převodovka někdy kontrolována, zejména konektorové spoje?

Ahoj Benny jedná se o bmw x1 e84 2009 xdrive 3.0litr benzín má teď přesně 180'000km jezdí vlastně skvěle žádné problémy jako předtím bez problému na převodovce se nikdy nedělalo to co mi předchozí majitel kdysi říkal že chtěl naprogramovat vypínání tahu bylo to také naprogramováno ale bez úspěchu možná kvůli vodě nevím teď ano teď s carly adaptérem mi to ukazuje několik chybových kódů jako např.Např. 005F3A,006F8F,00CF80,00521C,00521E možná je to jen malý problém a chyby se po opravě samy vymažou ale opravdu nevím v čem je problém nebo jestli to chce jen výměnu oleje v převodovce opravdu nemám plán potřebuji pomoc

(Přeloženo z Němčina)

Citace:
@Diti110 napsal na
Ahoj Benny jedná se o bmw x1 e84 2009 xdrive 3.0litr benzín má teď přesně 180'000km jezdí vlastně skvěle žádné problémy jako předtím bez problému na převodovce se nikdy nedělalo to co mi předchozí majitel kdysi říkal že chtěl naprogramovat vypínání tahu bylo to také naprogramováno ale bez úspěchu možná kvůli vodě nevím teď ano teď s carly adaptérem mi to ukazuje několik chybových kódů jako např.Např. 005F3A,006F8F,00CF80,00521C,00521E možná je to jen malý problém a chyby se po opravě samy vymažou ale opravdu nevím v čem je problém nebo jestli to chce jen výměnu oleje v převodovce opravdu nemám plán potřebuji pomoc

Dobrý den, pokud je tedy ve voze nainstalován software pro odložení vypnutí tahu, ale nemá to žádný účinek, měla by se řídicí jednotka motoru samozřejmě nejprve naprogramovat zpět do "standardního stavu". Co vím o převodovce, tak plastové ozubené kolečko pro seřízení (přední a zadní náprava) se uvnitř opotřebovává a proto seřízení již nefunguje jako obvykle. Podle mého názoru byste si toho všimli až při jízdě (vozidlo v zatáčkách cuká a nechová se jako obvykle). Nicméně bych to nevylučoval plošně. Jedná se o texty chyb pro vaše chyby: 005F3A - DSC: převodovka: porucha 006F8F - Zpráva (operace tlačítka HDC, 0x31A) chybí, přijímač DSC, vysílač IHKA Můj návrh by byl vyměnit spínač "DSC", tj. spínač v interiéru, kterým se vypíná DSC, nebo ho vyjmout a zkontrolovat, zda ho něco nepřejelo (kola nebo něco podobného). Pokud máte multimetr, možná se vám podaří spínač otestovat i s jeho pomocí.

(Přeloženo z Němčina)

Citace:
@CarlyAdminBenny napsal na
Dobrý den, pokud je tedy ve voze nainstalován software pro odložení vypnutí tahu, ale nemá to žádný účinek, měla by se řídicí jednotka motoru samozřejmě nejprve naprogramovat zpět do "standardního stavu". Co vím o převodovce, tak plastové ozubené kolečko pro seřízení (přední a zadní náprava) se uvnitř opotřebovává a proto seřízení již nefunguje jako obvykle. Podle mého názoru byste si toho všimli až při jízdě (vozidlo v zatáčkách cuká a nechová se jako obvykle). Nicméně bych to nevylučoval plošně. Jedná se o texty chyb pro vaše chyby: 005F3A - DSC: převodovka: porucha 006F8F - Zpráva (operace tlačítka HDC, 0x31A) chybí, přijímač DSC, vysílač IHKA Můj návrh by byl vyměnit spínač "DSC", tj. spínač v interiéru, kterým se vypíná DSC, nebo ho vyjmout a zkontrolovat, zda ho něco nepřejelo (kola nebo něco podobného). Pokud máte multimetr, možná se vám podaří spínač otestovat i s jeho pomocí.

Ahoj spínač byl testován multimetrem funguje a při jízdě jede skvěle jako na začátku opravdu nevím, čím by to mohlo být

(Přeloženo z Němčina)

Citace:
@Diti110 napsal na
Ahoj spínač byl testován multimetrem funguje a při jízdě jede skvěle jako na začátku opravdu nevím, čím by to mohlo být

Dobrý den, Pokud je spínač také v pořádku, je dalším krokem kontrola všech kabelových spojů od spínače k řídicí jednotce (ABS/DSC, systém X-Drive) pomocí multimetru, aby se vyloučilo vadné kabelové spojení.

(Přeloženo z Němčina)

Citace:
@CarlyAdminBenny napsal na
Dobrý den, Pokud je spínač také v pořádku, je dalším krokem kontrola všech kabelových spojů od spínače k řídicí jednotce (ABS/DSC, systém X-Drive) pomocí multimetru, aby se vyloučilo vadné kabelové spojení.

Takže to nemůže být z důvodu vypnutí tahu nebo

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: