100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

PKreuzer

Hledám řešení problémů s motorem Fiatu Seicento '05: Podezření na možnou nesouosost klikového a vačkového hřídele

Ahoj, mám takový zvláštní problém se svým Fiatem Seicento 05 s benzínovým motorem. Náhodně se vypíná, nestartuje a výkon motoru je vážně špatný - ztrácí výkon a je nestabilní. Ozývá se znepokojivý zvuk, který zní jako řinčení kovu, a v oleji jsem našel kovové hobliny... jéje! Navíc se rozsvítila kontrolka kontrolního motoru. Mám podezření, že viníkem by mohlo být seřízení klikového a vačkového hřídele, ale nejsem odborník. Měl někdo podobné problémy nebo ví, s čím mám tu čest? Obzvlášť bych rád slyšel od někoho, kdo tento problém vyřešil se svým mechanikem. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Fiat Seicento z roku 2005 má náhodné vypínání, problémy se startováním, ztrátu výkonu a kovový zvuk, přičemž v oleji byly nalezeny kovové třísky. Kontrolka motoru svítí a podezření padá na špatné seřízení klikového a vačkového hřídele. Podobný problém u jiného modelu Fiatu byl vyřešen výměnou vadného snímače klikového hřídele, což by mohlo být potenciálním řešením i v tomto případě. Přítomnost kovových třísek však může také naznačovat opotřebení částí motoru, proto je nutná důkladná prohlídka mechanikem.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

AndiLang91

Ahoj, měl jsem velmi podobný problém se svým Fiatem Punto z roku 03. Mám nějaké zkušenosti s auty, ve volném čase jsem se v nich vrtal, ale nejsem žádný profík, to je jasné. Odvezl jsem to do místního servisu a tam to diagnostikovali jako vadný snímač klikového hřídele. Nakonec jsem za opravu zaplatil asi 250 eur. Frustrující, ale ta úleva, že se vám auto náhodně nevypíná? K nezaplacení. Mohu se do toho ponořit hlouběji, pokud mi poskytnete více informací o vašem Seicentu - počet najetých kilometrů, jak jste s ním jezdil (jako babička nebo rallye jezdec?), nějaké předchozí problémy a podobně. Doufám, že to pomůže.

(community_translated_from_language)

PKreuzer (community.author)

Oceňuji vaši odpověď. Moje Seicento má zatím najeto 83305 km a věřte mi, že nejsem žádný rallye jezdec. Jen běžné dojíždění do města. Také můj poslední servis proběhl teprve před měsícem a tehdy nebyly žádné zásadní problémy. Doufám, že je to jen snímač klikového hřídele jako u tvého Punta a nic vážného. Těším se na vaše názory.

(community_translated_from_language)

AndiLang91

Vzhledem k počtu najetých kilometrů a vašim jízdním návykům by to klidně mohl být snímač klikového hřídele. Vzhledem k tomu, že je ovlivněn výkon motoru a nacházíte kovové hobliny, je možné, že snímač odešel a jeho nesprávné údaje si pohrávají s řídicí jednotkou motoru (ECU). Jak již bylo řečeno, hluk, který slyšíte, může být způsoben opotřebovanými součástmi motoru. Vzpomínám si, že když moje Punto mělo tyto náhlé ztráty výkonu, pístní kroužky nebyly v dobrém stavu a to také vedlo ke vzniku kovových zbytků v oleji. Možná jsi měl při posledním servisu štěstí a prostě si toho nevšimli. Každopádně je nejlepší to nechat zkontrolovat a vyřešit co nejdříve. Nechcete přece, aby vás později čekalo nějaké nepříjemné překvapení, že? Doufejme, že to bude tak jednoduché jako u nás! Vydržte.

(community_translated_from_language)

PKreuzer (community.author)

Díky moc za vhled, opravdu užitečné. Určitě to nechám co nejdříve zkontrolovat. Držím palce, ať je to tak jednoduché jako snímač klikového hřídele, ale ty opotřebované díly motoru by mohly být problém. Po návštěvě mechanika vlákno aktualizuji. Oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

SEICENTO