Hlučně jedoucí Caliber potřebuje urgentní diagnostiku vstřikovačů

Téměř identické příznaky jsem zažil u svého Dodge Journey diesel z roku 2010 při 115000 km. Hrubý chod a ztráta výkonu zpočátku ukazovaly na vstřikovače paliva, ale diagnostické testy odhalily selhání těsnění hlavy, které způsobovalo nízký tlak ve válcích. Selhání těsnění hlavy bylo ve skutečnosti následným problémem, který pramenil z nataženého rozvodového řemene, který měl přeskočené zuby. To způsobilo problémy s časováním ventilů, které nakonec narušily těsnění těsnění hlavy. Oprava si vyžádala demontáž hlavy válců a výměnu těsnění hlavy i rozvodového řemene a také nové zapalovací svíčky, protože byly poškozeny špatným spalováním. Tato oprava byla klasifikována jako velká oprava, protože zahrnovala demontáž kritických součástí motoru, včetně sacího potrubí a vačkového hřídele, aby bylo možné se dostat k poškozeným dílům. Příznaky odpovídají vašemu popisu, špatná spotřeba paliva, hrubý chod a kontrolka motoru obvykle ukazují na problémy související s tlakem. Pro správnou diagnózu je třeba nejprve provést zkoušku komprese a kontrolu rozvodového řemene. Tyto problémy mají tendenci se kaskádovitě zvrhávat ve větší problémy, pokud nejsou řešeny včas. Zvažte možnost nechat se vyšetřit certifikovaným specialistou na dieselové motory, protože běžní mechanici někdy při řešení problémů s časováním a tlakem specifických pro dieselové motory přehlédnou hlavní příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení této zkušenosti. S podobnými příznaky jsem se u svého Caliberu potýkal i minulou zimu. Kvůli klepání motoru a ztrátě výkonu jsem se obával, že je to turbodmychadlem, ale ukázalo se, že pístní kroužky byly opotřebované a způsobovaly problémy s kompresí. Postup diagnostiky zní přesně jako to, čím jsem si prošel já. Mohl byste si vzpomenout, jaké byly celkové náklady na opravu ve vašem případě? Jen by mě zajímalo, jak se to srovnává, protože ceny se v jednotlivých servisech velmi liší. Také by mě zajímalo, jestli se od výměny těsnění hlavy objevily nějaké související problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Problém řádně diagnostikoval certifikovaný odborník na vznětové motory, který zjistil, že natažený rozvodový řemen ovlivnil časování vačkového hřídele. Protože to byla původní příčina, která vedla k problému s těsněním hlavy, byla celá oprava hrazena v rámci záruky na předchozí práci a stála 0 €. Oprava zcela odstranila veškeré kolísání tlaku ve válcích. Motor nyní udržuje stálou kompresi ve všech válcích, bez problémů mezi klikovým hřídelem a pístními kroužky. Motor běží bez problémů již více než 8 měsíců se správným průběhem výkonu a normální spotřebou paliva. Od opravy se neobjevily žádné související problémy. Těsnění hlavy zůstává neporušené a testy komprese vykazují optimální hodnoty. Výkon turbodmychadla se také vrátil na tovární hodnoty, protože motor má nyní správný tlak ve válcích. Mějte na paměti, že včasné zachycení problémů s rozvodovým řemenem je zásadní, pokud se neprověří, mohou rychle přerůst ve vážnější poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý měsíc jsem po přečtení zdejších reakcí vzal svůj Caliber k certifikovanému specialistovi na dieselové motory. Diagnostické testy odhalily opotřebované vstřikovače, které způsobují nerovnoměrnou dodávku paliva, což vede k nerovnoměrnému chodu a ztrátě výkonu. Klepání motoru bylo jasným ukazatelem, že něco není v pořádku se spalovacím procesem. Celková oprava vyšla na 1200 € včetně dílů a práce. Vyměnili všechny čtyři vstřikovače paliva, protože vykazovaly podobné známky opotřebení. Mechanik také navrhl výměnu rozvodového řemene jako preventivní údržbu, protože se blížil doporučený interval výměny. Oprava trvala dva dny, ale vyplatilo se na ni počkat. Motor nyní běží hladce, bez problémů s výkonem nebo podivných zvuků. Spotřeba paliva se výrazně zlepšila a kontrolka kontrolního motoru se nevrátila. Celkově mnohem lepší výsledek než mé předchozí zkušenosti s běžnými servisy, které nedokázaly správně diagnostikovat problémy se vznětovým motorem. Jen jsem chtěl uzavřít smyčku a podělit se o to, jak to dopadlo. Děkuji za užitečné rady, které mě nasměrovaly správným směrem.

(Přeloženo z Angličtina)