Honda Accord Hybrid Krize baterie a elektrického systému

Ahoj! Měl jsem trochu podobnou situaci s mou Hondou Insight 2018 (také hybrid). Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale nic moc pokročilého. Tvé příznaky zní přesně jako to, co jsem řešil loni. U mě se ukázalo, že to byl vadný generátor. Varovné příznaky byly v podstatě totožné, tlumená světla, slabé starty, neobvyklé vypínání. Také mi zlobilo ABS. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a tam mi po provedení diagnostiky potvrdili, že je to mrtvý generátor. Celá věc, včetně práce a dílů, mě vyšla asi na 960 eur. Oprava trvala asi den a půl, ale od té doby vše funguje bez problémů. Než vám však budu moci dát konkrétnější radu, Aktuální stav najetých kilometrů? Nějaké výstražné kontrolky na palubní desce? Zaznamenali jste před nastartováním nějaké neobvyklé zvuky? Kdy se tyto příznaky objevily poprvé? P.S. Je dobře, že jste to zkontroloval včas, problémy s generátorem mohou vést k větším problémům, pokud zůstanou bez kontroly!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj Accord má najeto 277948 km a poslední servisní prohlídku měl asi před 3 měsíci. Ano, mám stejné příznaky, které jsi zmínil, tlumená světla a divné starty mi opravdu lezou na nervy. Při startování se ozývá slabé cvakání a zrovna minulý týden začala na palubní desce blikat kontrolka baterie. Problémy začaly asi před měsícem, začaly celkem nenápadně, ale teď se zhoršují. Je dobré vědět, že vám oprava generátoru funguje. Trochu jsem se obával, že by to mohlo být něco složitějšího s hybridním systémem. Asi bych to měl brzy nechat zkontrolovat, než mě to někde nechá uvízlého! Zmínil se váš mechanik, jestli je to u hybridů Honda běžný problém?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za podrobnosti o vašem Accordu. Jo, z těch příznaků se mi vrací moje situace! Ten cvakavý zvuk, který jsi zmínil? Přesně to samé jsem měl se svým Insightem, než se všechno pokazilo. Když jsem vezl svůj, můj mechanik se skutečně zmínil, že problémy s generátorem nejsou u hybridů Honda neobvyklé, zejména když dosáhnou přibližně 250-300 tisíc. Ale dobrá zpráva je, že je to docela jednoduchá oprava pro někoho, kdo ví, co dělá. Jednu věc jsem zapomněl zmínit ve své první odpovědi, než jsem to nechal opravit, začal jsem s sebou pro jistotu vozit přenosný startér. Několikrát mi zachránil zadek, když auto nechtělo nastartovat! Možná by stálo za to si ho pořídit, když to budete řešit. Blikající kontrolka baterie je určitě stejný problém, který jsem měl já. Jakmile mi začala blikat, šlo to rychle z kopce. Řekl bych, abyste s kontrolou nečekali příliš dlouho, dostal jsem tvrdou lekci, když se mi uprostřed pochůzek úplně vybil! Věřte mi, že po výměně generátoru okamžitě pocítíte rozdíl. Můj Insight teď působí jako úplně jiné auto, startuje silně, světla jsou jasná a všechny elektrické systémy fungují perfektně. ABS se také okamžitě vrátilo do provozu. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až ho necháte zkontrolovat! Vždycky jsem zvědavý, jestli se zkušenosti ostatních shodují s mými.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a vše vysvětlil. Ten tip na přenosný startér je velmi užitečný, určitě si ho o víkendu pro jistotu koupím. Máš pravdu, že nesmíš čekat příliš dlouho; už jsem zavolal svému mechanikovi a domluvil si schůzku na zítřejší ráno. Opravdu nechci riskovat, že zůstanu na suchu! Je vlastně docela uklidňující slyšet, že je to známý problém hybridů Honda při tomto počtu najetých kilometrů. Bál jsem se, že jsem něco pokazil! Cítím se lépe, když vím, že je to jen běžné opotřebení a že oprava pro vás znamenala tak velký rozdíl. Už se nemůžu dočkat, až bude moje auto zase v pořádku, hlavně ten systém ABS. Ještě jednou díky za sdílení vašich zkušeností, pomohlo mi to cítit se mnohem jistěji, že to vyřeším!

(Přeloženo z Angličtina)