100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

EliEngel

Honda HRV Diesel: EGR Drama a příznaky hrubého chodu

Ahoj všichni! Moje Honda HRV diesel z roku 2017 (26903 km) mi v poslední době způsobuje bolesti hlavy. Motor běží hrubě, nezvykle se zadrhává a ztrácí výkon. Také je silně cítit výfuk a svítí kontrolka check engine. Mám podezření, že by to mohl být EGR ventil, který zlobí. S posledním mechanikem jsem měl nepříliš dobrou zkušenost, takže jsem trochu opatrný. Řešil někdo podobné příznaky u svého HRV? Rád bych slyšel o vašich zkušenostech a doporučeních na odstranění tohoto problému. Nějaké tipy, na co si dát při opravě pozor? Díky!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

AnnaWag91

Ahoj! Téměř totožné příznaky jsem řešil loni u své Hondy CR-V diesel 2014. Z hrubého volnoběhu, ztráty výkonu a nezaměnitelného zápachu výfukových plynů se vyklubal ucpaný EGR ventil. Můj mechanik mi ventil ukázal, byl úplně zanesený karbonovými usazeninami. Museli ventil vyjmout, vyčistit a otestovat jeho funkci. V mém případě byl ventil navíc zaseknutý v částečně otevřené poloze a potřeboval výměnu. Nebyla to rychlá oprava, zabralo to asi den práce včetně diagnostiky. Rozhodně se jedná o závažný problém, který je třeba brzy řešit, provoz s vadným EGR může vést k dalším problémům s motorem v budoucnu. Ujistěte se, že ten, kdo na něm pracuje, zkontroluje jak ventil, tak chladič EGR, protože se často ucpávají společně. Jen se nejprve ujistěte, že vám bude stanovena správná diagnóza, zatímco příznaky odpovídají problému s EGR, přečtení chybových kódů to potvrdí.

(Přeloženo z Angličtina)

EliEngel (Autor)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Přesně toho jsem se obávala. Moje příznaky znějí stejně jako to, čím jste si prošla vy. Vlastně to plánuji tento týden vzít do servisu, je dobré vědět o kontrole ventilu i chladiče. Mohl byste se podělit o to, kolik vás oprava stála? A také, funguje vše od opravy bez problémů? Jen se chci ujistit, že jsem připraven na to, co mě čeká. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

AnnaWag91

Ahoj znovu! Jen jsem chtěl navázat, protože jsem viděl vaše otázky. Poté, co jsem minulý týden odvezl své CR-V k mechanikovi, se ukázalo, že jsem se trefil, všechny ty potíže určitě způsoboval EGR ventil. Konečný účet vyšel na 355 € za opravu vadného ventilu, který byl úplně zaseknutý. Jsem opravdu šťastný, že mohu oznámit, že moje auto teď jezdí jako sen! Všechny ty nepříjemné příznaky, hrubý volnoběh, ztráta výkonu a ten odporný zápach z výfuku, jsou úplně pryč. Motor opět hladce vrní, přesně jak má. Upřímně, stálo to za každý cent. Mechanik odvedl důkladnou práci při diagnostice funkční chyby EGR ventilu a řádně ji opravil. Už se také nesvítí kontrolka motoru, což je obrovská úleva. Doufám, že vaše oprava proběhne stejně hladce jako ta moje. Dejte nám vědět, jak to dopadlo!

(Přeloženo z Angličtina)

EliEngel (Autor)

Moc děkujeme za aktualizaci! Právě jsem se dnes vrátil od mechanika a nebudete mi věřit, moje zkušenost byla téměř totožná s vaší! Mechanik zjistil, že EGR ventil je úplně ucpaný, přesně jak jsi popsal. Náklady na opravu byly také dost podobné, asi 375. Trvalo jim asi 5 hodin, než vše dokončili, včetně čištění a testování. Právě jsem s ním jel domů a páni, to je rozdíl! Motor teď běží super hladce, už žádné zadrhávání ani problémy s výkonem. Úplně zmizel i ten otravný zápach z výfuku. Taková úleva, že je moje auto zase v pořádku. Opravdu si vážím pomoci všech, kteří mi zde pomohli, zejména vaší podrobné zpětné vazby. Rozhodně jsem se díky tomu cítil jistější, že to nechám opravit. Myslím, že jsem našel i svého nového mechanika, byli opravdu důkladní a všechno mi jasně vysvětlili. Ještě jednou díky za všechny rady!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: