Houbovité brzdy T-Roc signalizují nízkou hladinu kapaliny

Minulou sezónu jsem se u svého VW Golf GTI z roku 2016 potýkal s podobnými problémy s hydraulickými brzdami. Houbovitý brzdový pedál v kombinaci s nízkou hladinou brzdové kapaliny často signalizuje možný únik v brzdovém systému nebo opotřebené brzdové destičky. V mém případě se na hlavním brzdovém válci objevil malý únik, který způsoboval postupné snižování hladiny brzdové kapaliny. Kontrolka se ještě nerozsvítila, ale pedál se znatelně lišil. Při prohlídce mechanik zjistil, že zadní brzdové destičky byly také silně opotřebené, což k problému přispělo. Oprava zahrnovala: Kompletní výměnu brzdové kapaliny, Výměnu hlavního brzdového válce, Montáž nových brzdových destiček, Důkladnou kontrolu brzdového systému Jednalo se o závažný bezpečnostní problém, který vyžadoval okamžitou pozornost. Při návštěvě dílny požádejte o kontrolu: Všech brzdových hadiček na případné netěsnosti, Stav hlavního brzdového válce, Tloušťku brzdových destiček, Pohyb třmenů, Stav povrchu brzdových kotoučů Houbovitý pocit obvykle znamená, že do systému vnikl vzduch, což ohrožuje účinnost brzdění. S vaším nájezdem je důkladná kontrola brzdového systému rozhodně na místě.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Problémy s brzdami zní opravdu podobně jako ty, kterým čelím. Můj mechanik také objevil několik netěsností v brzdových hadicích a doporučil výměnu několika součástí. Vadilo by vám sdílet celkovou cenu vašich oprav? Váhám, zda si vše nechám opravit najednou, nebo to rozložím v čase. Také mě zajímá, zda jste po opravách měli nějaké nové problémy s brzdovým systémem?

(Přeloženo z Angličtina)

Po generální opravě brzdového systému mého VW Golfu vše funguje bezchybně. Hydraulické brzdy nyní poskytují pevnou zpětnou vazbu pedálu bez jakéhokoli houbovitého efektu. Hladina brzdové kapaliny zůstala od opravy stabilní, což potvrzuje, že problém s únikem byl zcela vyřešen. Celková cena opravy byla 480 € za díly a práci. To zahrnovalo výměnu brzdové kapaliny a opravu opotřebovaných brzd. I když se rozložení oprav může zdát šetrné k rozpočtu, poškozené brzdy představují vážná bezpečnostní rizika. Kompletně provedená prohlídka brzd odhalila vzájemně související problémy, které mělo smysl řešit najednou. Pro informaci, od oprav uplynulo 8 měsíců a žádné nové problémy s brzdami se neobjevily. Pocit pedálu zůstává konzistentní a hladina kapaliny zůstává tam, kde má být. Oprava všeho najednou se ukázala jako správná volba jak z hlediska bezpečnosti, tak z hlediska dlouhodobé spolehlivosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za užitečné postřehy. Právě jsem se vrátil od mechanika a chtěl jsem se podělit o svou zkušenost. Prohlídka odhalila několik problémů s brzdovým systémem, včetně netěsného hlavního brzdového válce a opotřebovaných brzdových hadic. Doporučili kompletní generální opravu, podobně jako zmínili ostatní. Celková cena opravy dosáhla 520 €, která zahrnovala: Nový hlavní brzdový válec, výměnu brzdové kapaliny, opravy brzdových hadic, náklady na práci. Rozhodl jsem se nechat vše opravit najednou, než odkládat jakékoli opravy. Rozdíl v pocitu z brzdového pedálu je pozoruhodný, žádná houbovitost a brzdění je nyní mnohem citlivější. Hladina brzdové kapaliny se stabilizovala, což potvrzuje, že našli a opravili všechny netěsnosti. Po této zkušenosti rozhodně doporučuji neodkládat opravy brzdového systému. Ačkoli náklady byly značné, zlepšená bezpečnost a klid duše za to stojí. Brzdový pedál se nyní cítí jako nový, stejně jako když jsem auto poprvé dostal.

(Přeloženo z Angličtina)