Houževnaté brzdy a pulzující pedály A3 Bezpečnostní riziko

Příznaky, které popisujete u své A3, odpovídají tomu, co jsem zažil u svého Audi A4 Diesel 2019. Houbovitý brzdový pedál v kombinaci s pulzující zpětnou vazbou často značí vzduch v brzdovém potrubí nebo pokřivené brzdové rotory. V mém případě došlo k nerovnoměrnému opotřebení brzdových rotorů, které způsobilo vibrace prostřednictvím brzdového pedálu. Krátce poté začaly vrzat brzdy, což byl další varovný signál. Problém si vyžádal kompletní kontrolu brzdového systému. Oprava zahrnovala: Odvzdušnění brzdového potrubí za účelem odstranění vzduchu, Výměna deformovaných brzdových rotorů, Instalace nových brzdových destiček, Obnovení povrchu kovových brzd Jedná se o vážný bezpečnostní problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Pocit houbovitosti znamená, že váš brzdný výkon je ohrožen. Při nerovnoměrném opotřebení brzdových destiček a rotorů může dojít k prodloužení brzdné dráhy a případnému selhání brzd. Vzhledem k počtu najetých kilometrů se může jednat o běžné opotřebení, ale nerovnoměrný pocit naznačuje možné problémy se třmeny nebo nesprávný předchozí servis. Nechte si od certifikovaného mechanika provést kompletní diagnostiku brzdového systému, abyste zjistili přesnou příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za vysvětlení vaší podobné zkušenosti. Při 70 tisících km se to zdá být na tak rozsáhlou práci na brzdách u A3 docela brzy, ale moderní kotoučové brzdy se mohou opotřebovávat nerovnoměrně, pokud se brzdové třmeny zasekávají. Můj jsem nechal opravit před pár týdny poté, co jsem si všiml stejného houbovitého brzdového pedálu a vibrací. Mechanik zjistil vzduch v potrubí brzdové kapaliny a mírně pokřivené rotory. Jen by mě zajímalo, jaké celkové náklady jste nakonec zaplatili za všechny práce na brzdách? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další problémy s brzdovým systémem?

(Přeloženo z Angličtina)

Celkové náklady na opravu brzd byly v porovnání s původním očekáváním překvapivě přiměřené a činily 240 eur pro mou A3. Mechanik vyřešil problémy s houbovitým brzdovým pedálem i vibracemi tím, že řádně odvzdušnil brzdový systém a opravil vedení brzdové kapaliny. Od provedení těchto prací brzdový systém funguje bezchybně, bez vrzajících brzd nebo jiných problémů. Brzdový pedál má nyní pevný a konzistentní pocit, který očekáváte od správně fungujících brzdových rotorů. Rozhodně se vyplatilo řešit problém včas, než by pokřivené rotory mohly způsobit rozsáhlejší poškození brzdových destiček a dalších součástí. Oprava ve skutečnosti odhalila problém s nedostatečným napětím ve vozidle, který byl během stejného servisu rovněž odstraněn. Vyřešení obou problémů najednou ušetřilo čas a zabránilo možným budoucím komplikacím s brzdovým systémem. V rámci preventivní údržby nyní nechávám pravidelně kontrolovat brzdovou kapalinu, aby se zabránilo opětovnému zachycení vzduchu v potrubí. To pomáhá udržovat optimální výkon brzd a prodlužuje životnost brzdových destiček a rotorů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za zpětnou vazbu. Po několikatýdenním odkládání opravy jsem konečně odvezl A3 k novému mechanikovi. Hydraulické brzdy potřebovaly důkladný výplach, aby se odstranil vzduch z vedení, a navíc zjistili mírně pokřivené brzdové rotory, které způsobovaly vibrace. Celkově to stálo 280 eur za díly a práci. Brzdové třmeny byly naštěstí v pořádku. Mechanik vysvětlil, že houbovitý pedál byl způsoben hlavně vzduchem v brzdovém potrubí, pravděpodobně špatnou údržbou v předchozím servisu. Po odvzdušnění systému a výměně rotorů jsou teď brzdy mnohem pevnější a už nepulzují ani nepískají. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil dřív, než se objevily nějaké větší problémy. Nový servis odvedl skvělou práci a určitě je znovu využiji pro budoucí údržbu. Poučení o tom, že nemám ignorovat varovné signály brzdového systému, ať už se zpočátku zdají jakkoli nepatrné.

(Přeloženo z Angličtina)