Hrubé řazení Dakota, varovné signály převodovky

Minulý měsíc jsem měl téměř totožné příznaky u svého Dodge Ram 1500 z roku 2004. Ukázalo se, že skřípání a prokluzování převodových stupňů mezi řazením je vážný problém s převodovkou. Mechanik při kontrole našel v převodové kapalině kovové hobliny, což svědčí o značném mechanickém opotřebení uvnitř převodové skříně. Ložiska hlavního hřídele byla značně opotřebovaná a několik zubů převodovky vykazovalo poškození způsobené nedostatečným mazáním. Oprava si vyžádala kompletní přestavbu převodové skříně, včetně výměny opotřebovaných ozubených kol a ložisek. Nejednalo se o rychlou opravu, vozidlo muselo zůstat v dílně několik dní kvůli složitosti práce. Moje rada: nechte si ji okamžitě zkontrolovat. Skřípavý zvuk při řazení je jasným varovným signálem. Pokračování v jízdě s těmito příznaky pravděpodobně povede k úplnému selhání převodové skříně a možnému poškození převodovky. Čím déle budete čekat, tím rozsáhlejší a složitější bude oprava. Pravidelná výměna převodové kapaliny mohla zabránit takovému stupni opotřebení. Po přestavbě doporučil servis výměnu kapaliny každých 50000 km, aby se předešlo podobným problémům v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme, že jste se podělili o své zkušenosti s opravou převodovky. To jsou alarmující příznaky, které popisujete. Moje Dakota měla loni v létě podobné problémy se skřípáním převodovky a únikem oleje. Vzal jsem ji do servisu hned poté, co jsem slyšel ten příšerný skřípavý zvuk při řazení. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte na celkové náklady na přestavbu vaší převodovky? Také by mě zajímalo, jestli jsi měl od opravy nějaké další problémy s převodovkou nebo opotřebením převodů? Uvažoval jsem o stejné opravě a snažím se podle toho sestavit rozpočet.

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě převodové skříně za 330 € můj Ram řadí perfektně a už se neozývá žádné skřípání. Mechanik vyměnil vadné převody v převodové skříni a provedl kompletní výměnu převodové kapaliny. Problém s opotřebením převodovky byl zcela vyřešen a výkon převodovky se vrátil k normálu. Oprava stála za každý cent, protože včasná oprava zabránila rozsáhlejšímu poškození převodovky. Nyní důsledně dodržuji plán údržby, včetně pravidelné výměny oleje v převodovce každých 50000 km. To pomáhá chránit před budoucími problémy s opotřebením převodovky. Jedinou nutnou údržbou od té doby je běžná výměna oleje. Převodovka řadí hladce a převodovka pracuje tiše, úplně jinak než ty znepokojivé skřípavé zvuky před opravou. Pokud vaše Dakota vykazuje podobné příznaky, tato cena opravy vám poskytne dobrý referenční bod. Včasná oprava pravděpodobně ušetří peníze v dlouhodobém horizontu, protože zabrání vážnějšímu poškození převodové skříně.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem vzal svou Dakotu k mechanikovi poté, co jsem si přečetl o vašich problémech s převodovkou. Kontrola odhalila opotřebované převody a znečištěný olej převodové skříně, přesně jak jsem předpokládal. Skřípavý zvuk při řazení byl rozhodně varovným signálem, který jsem neměl ignorovat. V servisu mi naúčtovali 420 € za kompletní přestavbu převodovky včetně nových převodů a ložisek. Vysvětlili mi, že současné opotřebení převodovky by mohlo vést k jejímu úplnému selhání, pokud by se neřešilo. Opravu naplánovali na příští týden a odhadují, že vůz bude zpátky za 3 dny. Ještě jednou díky za podrobné informace o vašich zkušenostech. Po této opravě budu určitě dodržovat doporučený interval výměny oleje v převodovce 50000 km, abych předešel budoucím problémům s opotřebením převodovky. Opravdu doufám, že se tím problémy se skřípáním a prokluzováním zcela vyřeší.

(Přeloženo z Angličtina)