Hrubý chod VW Tiguan na naftu poukazuje na problémy s vstřikovači

Měl jsem podobné problémy s mým dieselem VW Passat 2016. Příznaky se shodují s tím, co jsem zažil: drsný chod na volnoběh, škubání při zrychlování a kontrolky motoru. Příčinou byla kombinace vadných vstřikovačů paliva a prasklého výfukového potrubí. Únik výfukových plynů způsoboval nesprávná čtení kyslíkových senzorů, což vedlo k bohaté směsi a drsnému chodu motoru. Vadné vstřikovače paliva také nepřispěly k ničemu dobrému a přispěly k nerovnoměrnému chodu na volnoběh. Ukázalo se, že se jedná o vážnou opravu, která vyžadovala výměnu několika vstřikovačů paliva a úseku výfukového potrubí. Během této práce byl také zkontrolován rozvodový řemen, jelikož byly součásti přístupné. U Vašich příznaků Tiguanu bych navrhoval: Nechat otestovat a vyčistit vstřikovače paliva, Důkladně zkontrolovat výfukový systém na netěsnosti, Zkontrolovat zapalovací cívky, jelikož mohou způsobovat podobné příznaky, Ověřit, zda je vzduchový filtr čistý a správně usazen. Úniky výfukových plynů často začínají malé, ale mohou se rychle rozvinout do větších problémů ovlivňujících výkon motoru a emisní systémy. Nejlepší je řešit tyto příznaky okamžitě, než budou postiženy další součásti.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Měl jsem téměř identické příznaky se svým Tiguanem minulou zimu. Ukázalo se, že za výpadky zapalování a trhaní jsou vadné svíčky a vadný snímač klikového hřídele, které způsobovaly nepravidelné chování. Nakonec se vám to touto opravou podařilo opravit a nevadilo by vám sdílet, kolik vás to celkem stálo? Zajímalo by mě také, zda jste si od dokončení opravy všimli nějakých dalších problémů. Někdy tyto problémy mohou souviset s dalšími vadnými součástkami, které se projeví později.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva, po výměně vadných vstřikovačů paliva a opravě úniku výfuku běží můj Passat perfektně hladce. Žádné další problémy se zapalováním motoru ani nerovnoměrným chodem. Oprava výfukového systému stála 265 €, což úplně vyřešilo hrubý volnoběh. Mechanik provedl během opravy výfuku důkladnou kontrolu a potvrdil, že žádné další součásti nevyžadují pozornost. Rozvodový řemen a zapalovací cívky byly v dobrém stavu. Od opravy uplynulo asi 8 měsíců a žádné související problémy se neobjevily. Vaše situace se snímačem klikového hřídele a zapalovacími svíčkami ukazuje, jak podobné příznaky mohou mít různé příčiny. Získání přesné diagnózy je klíčové, protože problémy s chodem motoru mohou pramenit z mnoha součástí. Jsem rád, že jste si i vy vyřešili svůj problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za podrobné odpovědi. Problém se mi konečně podařilo vyřešit minulý týden. Odnesl jsem auto k jinému mechanikovi, který si skutečně udělal čas na správnou diagnostiku problému. Drsný chod na volnoběh a cukání se ukázalo být způsobeno dvěma vadnými vstřikovači paliva a ucpaným vzduchovým filtrem. Celková oprava vyšla na 890 €, včetně dílů a práce. Mechanik mi ukázal staré vstřikovače, které byly silně zaneseny karbonem. Po opravě motor běží opět perfektně hladce. Žádné další cukání při akceleraci a drsný chod na volnoběh úplně zmizel. Kontrolka motoru zhasla hned poté, co práce byla hotova. Nový mechanik také provedl kompletní prohlídku a zjistil, že vše ostatní je v dobrém provozním stavu. Zapalovací cívky a další součásti byly v pořádku. Jsem opravdu rád, že jsem si nechal udělat druhý názor, místo abych házel díly na problém, jak mi navrhovala první dílna.

(Přeloženo z Angličtina)