Hrubý nečinný GL8 ukazuje na problém se snímačem klepání

Jako někdo, kdo má nějaké zkušenosti s opravami, jsem měl podobný problém s Buick LaCrosse z přibližně stejného období. Příznaky, které popisujete, se silně shodují s problémy se senzorem klepání, se kterými jsem se také setkal. Moje problémy s klepáním motoru začaly hrubým volnoběhem a kontrolkou motoru, po které následovalo snížení spotřeby paliva. Po kontrole v mé běžné dílně zjistili, že spojení snímače klepání je uvolněné, s poškozeným vodičem ve svazku snímače. Celkové náklady na opravu byly 95 Euro za diagnostiku a vyřešení problému s kabelovým připojením. Příznaky, které popisujete, hrubý volnoběh, zvýšená spotřeba paliva a kontrolka poruchy ukazují na potenciální problém se snímačem klepání, ale mohou také naznačovat jiné problémy. Chcete-li poskytnout konkrétnější pokyny, můžete se podělit o: Rok výroby vašeho GL8, Aktuální počet najetých kilometrů, Velikost motoru, Jakékoli zobrazení kódů motoru, Jakékoli neobvyklé zvuky, zejména při akceleraci, Kdy byla provedena poslední běžná údržba Zatímco můj problém s LaCrosse byl vyřešen opravou kabeláže, je důležité získat správnou diagnózu, protože podobné příznaky mohou pramenit z různých problémů s motorem. Než budete pokračovat v opravách, zvažte provedení diagnostického skenování, abyste potvrdili, zda se skutečně jedná o snímač klepání.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Pro informaci, používám 2016 Buick GL8 s 174078 KM na hodinách. Jen pro doplnění diskuse o opravách aut jsem zaznamenal mírné klepání během zrychlování, které se zdá být relevantní. Výstražná kontrolka začala blikat hned po mém posledním servisu asi před 3 týdny. Určitě nechám zkontrolovat kódy motoru podle doporučení. Zná tu někdo náklady na výměnu snímače klepání, pokud se ukáže, že je to viník?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí těchto dalších podrobností o vašem 2016 GL8. Tento zvuk klepání během zrychlování v kombinaci s načasováním výstražného světla po vašem servisu rozhodně posiluje teorii snímače klepání. Když jsem měl podobné příznaky se svým LaCrosse, klepání bylo docela podobné tomu, co popisujete. Diagnostika prokázala, že špatný výkon byl skutečně spojen s vadnými signály snímače klepání, což způsobilo nesprávné nastavení časování zapalování. Kompletní výměna snímače klepání u těchto modelů obvykle probíhá mezi 150-300 v závislosti na kvalitě dílů a pracnosti. Nicméně, stejně jako v mém případě, někdy lze problém vyřešit opravou elektroinstalace nebo připojení za mnohem nižší náklady. Vzhledem k tomu, že vaše příznaky začaly po servisu, možná by stálo za to zkontrolovat, zda nebyla provedena nějaká práce v blízkosti oblasti senzoru klepání, protože připojení se někdy během běžné údržby naruší. Skutečnost, že máte problémy se zvukem i s palivovou účinností, mě na základě mé podobné zkušenosti činí jistějším v diagnostice snímače klepání. Doporučuje se nejprve přečíst tyto kódy, což pomůže potvrdit, zda se jedná skutečně o problém se snímačem klepání nebo potenciálně něco jiného, ​​co ovlivňuje výkon motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za příspěvek. Dnes jsem nechal zkontrolovat kódy a ukázalo se P0325, což z toho, co jsem pochopil, potvrzuje problém se snímačem klepání. Opravdu užitečné znát typické cenové rozpětí 150-300 za výměnu. Vzhledem ke všem příznakům, které se shodují, zvuku klepání motoru, výstražné kontrolce a nízké spotřebě paliva, se cítím docela jistý, že pokročím vpřed s opravou. Pravděpodobně to udělám příští týden a aktualizuji fórum o tom, jak to dopadlo. Načasování tohoto spuštění hned po servisu mě nutí přemýšlet, jestli se něco neuvolnilo během údržby. Přinejmenším to nevypadá jako zásadní problém s motorem, což byla moje počáteční obava, když se poprvé rozsvítila kontrolka motoru.

(Přeloženo z Angličtina)