100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

emiliathunder2

Hrubý volnoběh brouka poukazuje na poškození výfukového systému

Kontrolka motoru mého brouka svítí a navíc slyším silný zvuk z výfuku. Motor běží hrubě a je cítit silný výfukový zápach, zejména na volnoběh. Auto je benzínový model z roku 2018 s 86839 km. Nedávno mi v servisu dělali nějakou pochybnou práci a obávám se, že by to mohlo být netěsnost výfuku nebo problém s lambda sondou. Měl někdo podobné příznaky? Hledám radu, co zkontrolovat a spolehlivé možnosti opravy. Chci se vyhnout tomu, aby mě znovu ošidili.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

robertfire1

Měl jsem podobné problémy s mým VW Golf GTI z roku 2015. Příznaky se shodují s tím, co jsem zažil: drsný chod motoru, hlučný výfuk a kontrolka motoru. Vadný kyslíkový senzor způsobil nesprávná měření směsi paliva a spustil kontrolku motoru. Vadný kyslíkový senzor způsobil, že motor běžel příliš bohatě, což vedlo k nadměrné spotřebě paliva a silnému zápachu výfukových plynů. V mém případě selhání senzoru také poškodilo katalytický konvertor, protože motor běžel příliš bohatě příliš dlouho. K úplnému vyřešení problémů bylo nutné vyměnit jak kyslíkový senzor, tak katalytický konvertor. Oprava byla značná, protože poškozený katalytický konvertor může způsobit velké problémy s motorem, pokud se neřeší. Doporučuji nejprve přečíst chybové kódy. Většina problémů s kyslíkovým senzorem vyvolá specifické kódy, které pomohou určit, zda se jedná o horní nebo dolní senzor. Hlasitý zvuk výfuku může znamenat netěsnost v místě uchycení senzoru nebo se rozvíjející problém s katalytickým konvertorem. Vzhledem k nájezdu kilometrů vašeho Brouka a zmínce o nedávné práci nechte důvěryhodný servis důkladně zkontrolovat výfukový systém. Věnujte zvláštní pozornost kabeláži a připojením kyslíkového senzoru, protože špatná instalace během předchozí práce může tyto součásti poškodit.

(Přeloženo z Angličtina)

emiliathunder2 (Autor)

Díky za detailní popis vašich zkušeností s kyslíkovým senzorem a problémy s katalyzátorem. Měl jsem velmi podobné problémy s mým VW Broukem minulou zimu. Kontrolka motoru blikala a hluk z výfuku se zhoršil. Zjistil jsem, že filtr pevných částic byl ucpaný a ventil EGR také potřeboval vyčistit. Pamatujete si zhruba, kolik jste za celou opravu zaplatili? Zajímá mě, zda byly náklady podobné. Také mě zajímá, zda se po opravě objevily nějaké další problémy? Můj vůz jezdí v pořádku, ale vždy je dobré vědět, na co si dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

robertfire1

Díky za dotaz na výsledek opravy. Poté, co mi v servisu opravili závadu na čištění výfukových plynů, mé GTI jezdí perfektně bez kontrolky motoru a problémů s výkonem. Výměna lambdasondy stála 375 €, což bylo ve skutečnosti méně, než jsem čekal vzhledem k symptomům. Na rozdíl od vaší situace byl můj filtr pevných částic a EGR ventil v pořádku, závada byla izolovaná pouze na vadný kyslíkový senzor. Opravna potvrdila, že nebyly žádné netěsnosti výfuku ani jiné problémy se senzory, jako například selhávající NOx senzory, které často způsobují podobné příznaky. Od opravy před šesti měsíci se zlepšila spotřeba paliva a zápach výfukových plynů úplně zmizel. Motor běží hladce i na volnoběh. Doporučuji však sledovat hladinu kapaliny DEF, protože problémy se senzory mohou někdy maskovat jiné se vyvíjející problémy ve výfukovém systému. Klíčem bylo odhalení závady včas, než mohla poškodit katalyzátor, jako při mé předchozí opravě. Správná diagnostika v certifikovaném servisu skutečně pomohla identifikovat přesnou závadu, místo zbytečné výměny více dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

emiliathunder2 (Autor)

Chtěl jsem všechny informovat o tom, jak se tato situace vyřešila. Nakonec jsem vzal svého Brouka k certifikovanému specialistu na VW poté, co jsem získal několik názorů. Diagnostický sken ukázal jak vadný kyslíkový senzor, tak prasklou výfukovou trubku blízko sběrného potrubí, což vysvětluje ten hrozný zápach a hluk. Celková oprava stála 890 €, včetně dílů a práce. Vyměnili kyslíkový senzor, opravili netěsnost výfuku a provedli důkladnou kontrolu katalyzátoru, který byl naštěstí stále v pořádku. Výfuková trubka byla zjevně poškozena během předchozí pochybné opravy, kdy systém při práci na něm nebyl řádně podpořen. Auto nyní jede perfektně, žádná kontrolka motoru, drsný chod zmizel a výfukový hluk zcela vymizel. Spotřeba paliva se také zlepšila. Naučil jsem se lekci o používání nekvalifikovaných dílen jen proto, abych ušetřil peníze. Správná oprava ve skutečnosti stála méně, než jsem očekával vzhledem k příznakům. Opravdu si vážím všech rad zde, které mi pomohly nasměrovat mě správným směrem. To, že jsem měl představu, co hledat, mi tentokrát rozhodně dodalo větší sebedůvěru při jednání s opravnou dílnou.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: