moritzphoenix1
Hybridní motor M Klasse s nerovnoměrným chodem
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
moritzphoenix1 (Autor)
Hrubý volnoběh se skutečně zdá výraznější, když je motor studený. Ještě jsem neprovedl kouřovou zkoušku, ale vizuální kontrola neodhalila žádné zjevné úniky výfukových plynů. Pokud jde o snímač kyslíku, existuje spolehlivá metoda, jak otestovat jeho funkčnost, nebo je výměna rozumnější? Kontrolka motoru je přerušovaná, objevuje se a mizí zdánlivě náhodně.
(Přeloženo z Angličtina)
eliaszimmermann4
Vzhledem k tomu, že volnoběh je horší za studena a kontrolka motoru je přerušovaná, zní to, jako by to mohl být senzor kyslíku. Jeho testování vyžaduje specializované vybavení a znalosti. Vzhledem k příznakům a stáří vozidla bych doporučil, aby kvalifikovaná dílna provedla důkladnou diagnostickou kontrolu, zejména výfukového systému na netěsnosti. Je lepší potvrdit zdroj problému, než slepě vyměňovat díly. V mém případě způsoboval podobné problémy malý únik výfukových plynů v blízkosti potrubí.
(Přeloženo z Angličtina)
moritzphoenix1 (Autor)
Vážím si vaší rady. Vzal jsem vozidlo do renomované dílny a jak jste předpokládal, únik ve výfukovém systému byl skutečně hlavní příčinou problému. Náklady na opravu činily 265 €. Ještě jednou děkuji za pomoc při diagnostice tohoto problému.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
eliaszimmermann4
Zajímavý problém. Také vlastním hybrid Mercedes M Klasse a setkal jsem se s něčím podobným. Trhání, hrubý volnoběh. Objevuje se hrubý volnoběh hlavně, když je motor studený? Zkontroloval jste vizuálně nebo kouřovou zkouškou případné zjevné úniky výfukových plynů? Než se pustíte do vstřikovačů paliva nebo rozvodového řemene, což by bylo složitější, zvažovali jste lambda sondu? Je to častý bod selhání a může způsobovat tyto příznaky. Svítí kontrolka motoru neustále, nebo se objevuje a mizí?
(Přeloženo z Angličtina)